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Espárragos de culata y bancada ARP Nissan Skyline GT-R RB26DETT: kit de espárragos de alta resistencia para Nissan Skyline GT-R R32, R33 y R34 (RB26DETT); la bancada vale también para el RB25DET. Sustituyen a los tornillos de serie, que se estiran y son de un solo uso, por espárragos ARP reutilizables que mantienen la junta de culata bien apretada con más presión de turbo.
Elige en el desplegable el kit que necesitas: espárragos de culata ARP2000 o espárragos de bancada. Cada kit trae sus espárragos, tuercas y arandelas rectificadas, con lubricante de montaje ARP Ultra-Torque.
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Los espárragos ARP de culata y bancada para Nissan Skyline GT-R RB26DETT son la mejora básica cuando el motor Nissan Skyline GT-R RB26DETT va a trabajar con más presión de turbo, más compresión o más vueltas. Los tornillos de culata de serie son de estiramiento: se deforman al apretarlos y, con más presión de cilindro, la culata puede levantar y soplar la junta. Los espárragos ARP trabajan siempre en su zona elástica, se pueden reutilizar y dan el mismo apriete en todos los puntos.
En esta ficha tienes los kits ARP para este motor: espárragos de culata ARP2000 y espárragos de bancada. Los espárragos de bancada sujetan los sombreretes del cigüeñal y evitan que se muevan con mucha potencia o muchas vueltas; conviene montarlos cuando se abre el motor para poner pistones y bielas forjados. Si el motor se va a abrir, es el momento de cambiarlos: la mano de obra es la misma que con los tornillos de serie.
| Kit | Material | Rosca en el bloque | Referencia ARP |
|---|---|---|---|
| Espárragos de culata ARP2000 | ARP2000 (220.000 psi) | M12 x 1,5 | 202-4207 |
| Espárragos de bancada | — | M10 x 1,5 | 202-5403 |
Limpia y repasa las roscas del bloque, rosca los espárragos a mano (sin par) y aprieta las tuercas en el orden del fabricante del motor, en tres pasos, con el lubricante ARP Ultra-Torque en roscas, tuercas y arandelas. Con aceite de motor el apriete real cambia mucho y no se consigue la carga correcta. Par final recomendado por ARP con Ultra-Torque: espárragos de culata ARP2000 105 ft·lb (142 Nm); espárragos de bancada 60 ft·lb (81 Nm). La culata y el bloque deben estar planos y con la junta adecuada a la potencia: recomendamos el montaje en un taller especializado.
Comprueba el código de tu motor (Nissan Skyline GT-R RB26DETT): los kits de culata y bancada no son intercambiables entre motores aunque se parezcan. Si tienes dudas, consúltanos antes de pedir con el código de motor o el bastidor del coche.
Toda la tornillería de motor en ARP. Para el mismo motor tienes también los pistones forjados Wiseco. Los datos técnicos de cada kit están en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica
Referencias específicas
Espárragos de culata y bancada ARP Nissan Skyline GT-R RB26DETT: kit de espárragos de alta resistencia para Nissan Skyline GT-R R32, R33 y R34 (RB26DETT); la bancada vale también para el RB25DET. Sustituyen a los tornillos de serie, que se estiran y son de un solo uso, por espárragos ARP reutilizables que mantienen la junta de culata bien apretada con más presión de turbo.
Elige en el desplegable el kit que necesitas: espárragos de culata ARP2000 o espárragos de bancada. Cada kit trae sus espárragos, tuercas y arandelas rectificadas, con lubricante de montaje ARP Ultra-Torque.
