Bomba de gasolina universal AEM 340 y 400 l/h

Bomba de gasolina universal AEM 340 y 400 l/h

Cuando preparas un motor, la bomba de gasolina original puede quedarse corta y no dar el caudal necesario. Una mezcla pobre lleva a detonación, sobrecalentamiento y, en el peor caso, a romper el motor. Estas bombas AEM de 340 y 400 l/h dan caudal de sobra para preparaciones fuertes y hacen el motor más fiable.

AEM (Advanced Engine Management) es un fabricante estadounidense de electrónica de motor, instrumentación y sistemas de combustible para coches de altas prestaciones y competición.

Características

• Versiones de 340 l/h y 400 l/h, en formato de 39 mm para dentro del depósito o de 60 mm tipo «044».
• Bombas de 39 mm E85: hasta 340 o 400 l/h a 3 bar, diseñadas para E85 y compatibles con gasolina 95, 98 y E10.
• Las de 39 mm van dentro del depósito, en lugar de la bomba original en muchos coches habituales, con un montaje rápido y sencillo.
• 400 l/h compacta E85: según AEM, la bomba de cuerpo de 39 mm con más caudal del mercado; aguanta más de 1000 CV con gasolina y sigue dando más de 330 l/h a 5 bar (unos 870 CV).
• 400 l/h con racores Dash o métricos: diseño «044» fabricado en EE. UU., para coches muy preparados que necesitan mucho caudal, mucha presión y gran fiabilidad; se monta dentro o fuera del depósito.
• Las de 60 mm están optimizadas para gasolina y aguantan combustibles con alcohol (E85), aunque pueden acortar su vida útil.

Versiones

Elige en el desplegable de la ficha la versión que necesitas:

• 340 l/h
• 340 l/h E85
• 340 l/h compacta E85 con ganchos
• 340 l/h compacta E85 sin ganchos
• 400 l/h compacta E85, espiga simple
• 400 l/h compacta E85, espiga doble
• 400 l/h con racores Dash
• 400 l/h con racores métricos

340 l/h

340 l/h E85

340 l/h compacta E85 con ganchos

340 l/h compacta E85 sin ganchos

400 l/h compacta E85, espiga simple

400 l/h compacta E85, espiga doble

400 l/h con racores Dash

400 l/h con racores métricos

Qué incluye

• 340 l/h: bomba, filtro de gasolina lavable, cableado y conectores específicos para E85, tubo, abrazadera y accesorios
• 400 l/h compacta E85: mazo de cables, prefiltro, tapa final y manguito amortiguador de goma
• 400 l/h con racores Dash o métricos: racor de salida de -6 a -8 AN macho con válvula antirretorno, tuercas de terminal e instrucciones

Montaje

Recomendamos que lo monte un taller: trabajar con el circuito de gasolina exige precaución, y después hay que comprobar presión y fugas.

• En las bombas de 60 mm (racores Dash o métricos), el E85 (o E90) puede reducir la vida útil.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta reprogramar la centralita?

Cambiar la bomba o el regulador cambia el caudal o la presión de gasolina, así que la centralita debe estar ajustada para ello. En un coche preparado este cambio siempre va acompañado de una puesta a punto.

¿Sirve para E85?

Depende de la versión: en los datos técnicos de la ficha se indica qué combustibles admite cada una.

Más información

Encontrarás más piezas en todo el catálogo AEM.

Los datos técnicos de la pieza están también en la pestaña Ficha técnica.