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Pistones forjados Wiseco Mitsubishi Lancer Evo X 4B11T stroker

Name: Pistones forjados Wiseco Mitsubishi Lancer Evo X 4B11T stroker
Brand: Wiseco
SKU: WK698M86
Availability: BackOrder

991,15 €

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Pistones forjados Wiseco Mitsubishi Lancer Evo X 4B11T stroker: juego de 4 pistones de aluminio forjado para Mitsubishi Lancer Evolution X (4B11T) con cigüeñal stroker. Disponible para cigüeñal stroker de 86 o 94 mm de carrera: elige la versión en el desplegable.

Kit completo con segmentos, bulones y clips. Diámetros disponibles: 86,00 mm, 86,25 mm, 86,50 mm, 86,75 mm, 87,00 mm, 88,00 mm.

Referencia del producto: WK698M86

Versión: 8,8:1 · cúpula -8 cc

Diámetro del pistón: 86,00 mm

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Los pistones forjados Wiseco para Mitsubishi Lancer Evo X 4B11T stroker sustituyen a los pistones de serie de Mitsubishi Lancer Evolution X (4B11T) con cigüeñal stroker cuando el motor va a trabajar con más presión de turbo, compresor, óxido nitroso o E85. El pistón forjado aguanta mucha más temperatura y presión que el fundido de serie y no se agrieta ante una detonación puntual.

Disponible para cigüeñal stroker de 86 o 94 mm de carrera: en el desplegable eliges la versión (compresión y cúpula) y el diámetro. Wiseco fabrica cada juego en aluminio forjado, con mecanizado CNC y tratamiento térmico propios, y lo entrega listo para montar con sus segmentos y bulones.

Características

Juego de 4 pistones forjados en aluminio aleación 2618
Incluye segmentos, bulones y clips
Relación de compresión: 8,8:1 / 9,5:1 / 10,0:1 / 10,5:1 (según versión y diámetro)
Volumen de la cúpula: -14,00 / -9,00 / -8,00 / -4,50 / 3,50 cc
Bulón de 23,00 mm
Fabricados en EE. UU.

Versiones, diámetros y referencias

Cuanta más presión de turbo, más baja debe ser la compresión; las versiones de compresión alta son para atmosférico o E85. Elige el diámetro según el estado de los cilindros: el estándar si el bloque está sano y las sobremedidas si hay que rectificar. El taller debe medir los cilindros y mecanizarlos al diámetro del pistón con la holgura que indica Wiseco.

Versión	Diámetro	Compresión	Referencia Wiseco
8,8:1 · cúpula -8 cc	86,00 mm	8,8:1	WK698M86
8,8:1 · cúpula -8 cc	86,25 mm	8,8:1	WK698M8625
8,8:1 · cúpula -8 cc	86,50 mm	8,8:1	WK698M865
8,8:1 · cúpula -8 cc	86,75 mm	8,8:1	WK698M8675
8,8:1 · cúpula -8 cc	87,00 mm	8,8:1	WK698M87
8,8:1 · cúpula -8 cc	88,00 mm	8,8:1	WK698M88
10,5:1 · cúpula 3,5 cc	86,00 mm	10,5:1	WK699M86
10,5:1 · cúpula 3,5 cc	86,25 mm	10,5:1	WK699M8625
10,5:1 · cúpula 3,5 cc	86,50 mm	10,5:1	WK699M865
10,5:1 · cúpula 3,5 cc	86,75 mm	10,5:1	WK699M8675
10,5:1 · cúpula 3,5 cc	87,00 mm	10,5:1	WK699M87
10,5:1 · cúpula 3,5 cc	88,00 mm	10,5:1	WK699M88
8,8:1 · cúpula -14 cc	86,00 mm	8,8:1	WK700M86
8,8:1 · cúpula -14 cc	86,25 mm	8,8:1	WK700M8625
8,8:1 · cúpula -14 cc	86,50 mm	8,8:1	WK700M865
8,8:1 · cúpula -14 cc	86,75 mm	8,8:1	WK700M8675
8,8:1 · cúpula -14 cc	87,00 mm	8,8:1	WK700M87
8,8:1 · cúpula -14 cc	88,00 mm	8,8:1	WK700M88
9,5:1 · cúpula -9 cc	86,00 mm	9,5:1	WK701M86
9,5:1 · cúpula -9 cc	86,25 mm	9,5:1	WK701M8625
9,5:1 · cúpula -9 cc	86,50 mm	9,5:1	WK701M865
9,5:1 · cúpula -9 cc	86,75 mm	9,5:1	WK701M8675
9,5:1 · cúpula -9 cc	87,00 mm	9,5:1	WK701M87
9,5:1 · cúpula -9 cc	88,00 mm	9,5:1	WK701M88
10,0:1 · cúpula -4,5 cc	86,00 mm	10,0:1	WK702M86
10,0:1 · cúpula -4,5 cc	86,25 mm	10,0:1	WK702M8625
10,0:1 · cúpula -4,5 cc	86,50 mm	10,0:1	WK702M865
10,0:1 · cúpula -4,5 cc	86,75 mm	10,0:1	WK702M8675
10,0:1 · cúpula -4,5 cc	87,00 mm	10,0:1	WK702M87
10,0:1 · cúpula -4,5 cc	88,00 mm	10,0:1	WK702M88

Antes de pedir

Los pistones forjados necesitan algo más de holgura con el cilindro que los fundidos, por lo que en frío pueden hacer algo de ruido hasta coger temperatura. Respeta el rodaje y monta siempre segmentos nuevos. Si tienes dudas sobre el diámetro o la compresión que necesitas, consúltanos antes de pedir. Algunas medidas se fabrican bajo pedido en EE. UU. y pueden tardar más.