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Barra estabilizadora Cusco para Suzuki Swift Sport ZC31S 2005-2010: delantera y trasera, de acero de alta resistencia y más gruesa que la de serie, con anclaje regulable. Menos balanceo y una respuesta más rápida en curva, sin endurecer la suspensión. Elige la posición en el desplegable «Posición».
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La barra estabilizadora une las dos ruedas del mismo eje y frena el balanceo de la carrocería al apoyar en curva. Las de Cusco son más gruesas que las de serie (el diámetro y la rigidez respecto a la original están en la tabla): el coche se inclina menos, cambia de apoyo antes y la dirección responde con más precisión, sin endurecer muelles ni amortiguadores, así que el confort en línea recta apenas cambia.
Esta ficha reúne las estabilizadoras Cusco para el Suzuki Swift Sport ZC31S 2005-2010 (chasis ZC31S; motores M16A).
La delantera reduce el balanceo y da más aplomo al eje delantero; la trasera hace el coche más ágil y reduce el subviraje, muy eficaz en tracción delantera. Montar las dos mantiene el equilibrio original con menos balanceo. Las versiones regulables tienen dos o tres taladros en el extremo: cuanto más corto el brazo, más rígida trabaja la barra, así que puedes ajustar el equilibrio del coche. La barra adicional se monta en coches que de serie no llevan estabilizadora trasera.
| Referencia | Posición | Medidas y rigidez | Compatibilidad | Chasis |
|---|---|---|---|---|
| 616311AJ23 | Delantera Ø21 mm regulable · rigidez 115/130 % | Ø21 mm (de serie Ø21 mm), regulable en 2 posiciones, rigidez 115 / 130 % de la de serie | — | ZC31S |
| 617311B16 | Trasera Ø16 mm adicional · Para coches con faros de xenón opcionales de fábrica (nivelador en el centro) | Ø16 mm, maciza, barra adicional (el coche no la lleva de serie) | Para coches con faros de xenón opcionales de fábrica (nivelador en el centro). | ZC31S |
| 616311B16 | Trasera Ø16 mm adicional · Para coches con faros halógenos o de xenón de serie (nivelador en el lado del acompañante) | Ø16 mm, maciza, barra adicional (el coche no la lleva de serie) | Para coches con faros halógenos o de xenón de serie (nivelador en el lado del acompañante). | ZC31S |
Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.
Sustituye a la barra de serie en sus mismos anclajes. Aprieta los casquillos y las bieletas con el coche apoyado en el suelo para que la barra no quede precargada. Recomendamos que lo monte un taller con el coche en elevador.
No: sustituye a una pieza de serie en sus mismos anclajes y no cambia la altura ni las medidas del coche.
Sí. Combinada con una suspensión roscada Cusco o una barra de torretas Cusco Type OS el chasis gana todavía más precisión.
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