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Suspensión roscada KSport Circuit BMW M4 F82 2014-2020

Name: Suspensión roscada KSport Circuit BMW M4 F82 2014-2020
Brand: KSport
SKU: K-BM-90-CI
Availability: BackOrder

2.165,90 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: KSport fabrica esta serie para tu coche en Taiwán. Plazo de entrega de 10 a 15 días. Desistimiento limitado en este producto por ser un artículo personalizado (consulta las condiciones de venta). 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Suspensión roscada KSport Circuit para BMW M4 F82

La serie de circuito de KSport, con muelles y dureza específicos para pista; KSport la prepara para cada coche y cada cliente. Kit completo para los dos ejes del BMW M4 F82.

Elige tu versión en «Motorización / versión»: la referencia KSport y el precio se ajustan automáticamente.

¿Tu coche lleva amortiguación electrónica? Elige la opción con kit de cancelación.

Referencia del producto: K-BM-90-CI

Motorización / versión: Serie 4 trasero separado como el original · 2014-2020

¿Tu coche lleva amortiguación electrónica?: NO: mi coche no lleva amortiguación electrónica

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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GARANTÍA OFICIAL DEL FABRICANTE Piezas originales con la garantía de cada marca y asesoramiento técnico antes de comprar.

EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Suspensión roscada KSport Circuit BMW M4 F82

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas KSport serie Circuit para el BMW M4 F82 (2014-2020). KSport fabrica sus suspensiones roscadas en Taiwán y te las enviamos directamente desde fábrica; la serie Circuit es la serie de circuito de KSport, con muelles y dureza específicos para pista; KSport la prepara para cada coche y cada cliente. Cada versión del coche tiene su propia referencia KSport: elígela en el desplegable «Motorización / versión».

Aplicación específica del BMW M4 F82

Versión	Referencia KSport	Copelas delanteras	Copelas traseras	Kit de cancelación
Serie 4 trasero separado como el original · 2014-2020	K-BM-90-CI	pillowball	originales del coche	sí (K-BM-90-C-CI)
Serie 4 trasero roscado integrado · 2014-2020	K-BM-91-CI	pillowball	aluminio	sí (K-BM-91-C-CI)
Serie 4 F83 trasero separado como el original · 2014-2020	K-BM-92-CI	según el coche	según el coche	sí (K-BM-92-C-CI)
Serie 4 F83 trasero roscado integrado · 2014-2020	K-BM-93-CI	según el coche	según el coche	sí (K-BM-93-C-CI)

Datos del catálogo oficial de KSport. «Originales del coche» = el kit reutiliza la copela de serie en ese eje. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Datos técnicos

Marca	KSport (Taiwán)
Serie	Circuit · circuito
Amortiguadores	monotubo con pistón grande de Ø 44 mm (el aceite se calienta menos)
Regulación de dureza	36 posiciones
Regulación de altura	rebaje de 60 a 120 mm respecto a la altura original (orientativo)
Muelles	tarado de circuito
Copelas	de aluminio en doble horquilla; pillowball con caída regulable en McPherson (pillowball 3D con avance regulable, opcional)

Base de regulación de altura de aluminio, más ligera.
Se fabrica para tu coche: KSport la ajusta con los datos de tu coche y del uso que le vas a dar (marcada «★» en el catálogo oficial).

Fabricada para tu coche: KSport prepara esta serie para cada cliente con los datos de su coche y del uso que le va a dar; por eso el desistimiento está limitado (consulta las condiciones de venta).

Coches con amortiguación electrónica

Si tu coche lleva amortiguación electrónica de serie (amortiguadores adaptativos), elige «SÍ: con kit de cancelación» en el desplegable «¿Tu coche lleva amortiguación electrónica?». El kit anula la señal de los amortiguadores originales para que no se encienda ningún testigo de avería en el cuadro al montar las KSport.

Qué incluye

Juego completo para los dos ejes: amortiguadores roscados delanteros y traseros con sus muelles (o muelles traseros independientes si el coche los lleva separados).
Copelas según la tabla de aplicación (en los ejes marcados «originales del coche» se reutilizan las de serie).
Llaves de regulación.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.

Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión elijo?

Cada versión del coche tiene su referencia KSport según el diámetro de la mangueta, el tipo de eje trasero o si el muelle trasero va separado del amortiguador (como el original) o integrado en él. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

¿Se puede regular la dureza?

Sí: 36 posiciones.

¿Cuánto baja el coche?

Rebaje de 60 a 120 mm respecto a la altura original (orientativo). La altura final depende de la configuración y las modificaciones de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.