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Suspensión roscada de competición de 3 vías independientes (extensión, compresión en baja y compresión en alta velocidad) con depósito separado. Para Audi RS3 8V (2015-2020).
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Suspensión roscada Nitron R3 para el Audi RS3 8V (2015-2020). Nitron Racing Shocks es el fabricante británico de amortiguadores de competición que monta a mano, por encargo, cada kit con los muelles y el tarado específicos para el coche y el uso que le vayas a dar.
La R3 es la gama tope de Nitron, ganadora en competición y récord de vuelta en muchos campeonatos: pistón de gran diámetro, vástago reforzado y 3 vías independientes —extensión, compresión en baja y compresión en alta velocidad— con depósito separado (piggyback o remoto) para mantener el aceite estable en tandas largas.
Elige «Extras» antes de añadir al carrito: la referencia Nitron y el precio se ajustan automáticamente.
| Referencia Nitron |
|---|
| NTCAU014R3 |
| Modelo (catálogo Nitron) | Versiones / motores |
|---|---|
| Audi A3 Limousine (8V), A3 Sportback (8V) | RS3 Quattro |
Datos del catálogo oficial de Nitron. Si dudas de qué versión es tu coche, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.
| Marca | Nitron Racing Shocks (Reino Unido) |
|---|---|
| Gama | Nitron R3 |
| Tipo | Suspensión roscada (coilover) completa |
| Regulación | 3 vías independientes: extensión, compresión en baja y compresión en alta velocidad; altura regulable |
| Depósito | Separado (piggyback o remoto) |
| Muelles | Incluidos, elegidos por Nitron para el coche y el uso |
| Copelas | Según kit (ver extras) |
| Materiales | Componentes anodizados duros y tornillería de titanio, de baja fricción y resistentes a la corrosión |
| Reconstruible | Sí, se puede revisar y reconstruir |
| Fabricación | A mano y por encargo en Reino Unido |
| Uso | Circuito, competición y carretera deportiva |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
La suspensión roscada es una reforma de importancia: para circular legalmente hay que homologarla con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Si quieres que nos encarguemos del proyecto, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.
La RoadSport es la de carretera, con las copelas de serie. La R1 añade regulación de 2 vías combinadas y es la más equilibrada para carretera y track days. La R3 tiene 3 vías independientes y depósito separado: es la de competición y la que más margen de reglaje ofrece.
Se puede, pero es una suspensión de circuito: con la dureza al mínimo es usable en carretera, aunque más firme que una de calle. Para uso mixto recomendamos la R1.
Nitron elige los muelles y el tarado de cada kit según el coche, el reparto de pesos y el uso. Si tu coche está preparado (más potencia, aero, semislicks) o tiene un peso distinto del de serie, indícalo en el pedido.
Nitron fabrica cada kit a mano y por encargo en Reino Unido, con los muelles y el tarado para tu coche: el plazo habitual es de 4 a 6 semanas.
Sí, con un proyecto de homologación de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Para el mismo coche también tienes la Nitron R1. Lee la guía de la Nitron R3 o consulta todas las suspensiones Nitron.
Los datos técnicos (modelo, gama y referencia Nitron) están también en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica
Referencias específicas
Suspensión roscada de competición de 3 vías independientes (extensión, compresión en baja y compresión en alta velocidad) con depósito separado. Para Audi RS3 8V (2015-2020).
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