Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto BMW 135i / 335i E8X-E9X (N54 / N55)

Name: Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto BMW 135i / 335i E8X-E9X (N54 / N55)
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-N54-06CBE2
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258,94 € (Impuestos incluidos)

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Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto para el BMW 135i / 335i E8X-E9X (N54 / N55). Separa el aceite y los vapores del cárter antes de que vuelvan a la admisión, evitando que se acumulen depósitos en la admisión, el intercooler y las válvulas.

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Referencia del producto: MMBCC-N54-06CBE2

Versión: Lado CCV · N54 2007-2010

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto BMW 135i / 335i E8X-E9X (N54 / N55)

Mishimoto es un fabricante estadounidense especializado en refrigeración de altas prestaciones desde 2005: radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y manguitos de silicona diseñados para cada coche, con garantía de por vida en la mayoría de sus productos.

Aplicación

Modelo	Años	Motor	Chasis
BMW 135i / 335i E8X-E9X (N54 / N55)	2006-2013	N54, N55	E82, E90, E91, E92, E93, E88

Características

Depósito de aluminio con deflectores internos que separan el aceite del aire.
Fácil de vaciar y de revisar.
Kit específico con soporte, manguitos y racores para montaje directo.

Versiones disponibles

Versión	Referencia	Precio (IVA incl.)
Lado CCV · N54 2007-2010	MMBCC-N54-06CBE2	258,94 €
335I / 335XI / 135I 2011-2013	MMBCC-N55-11CBE2	273,99 €

Qué incluye

Catch can (recuperador de aceite) compacto con deflector
Soporte de montaje específico para la aplicación
2 × Manguitos de montaje directo
2 × Racores dentados de aluminio de 3/4" (19 mm)
Tornillería de montaje
Garantía de por vida Mishimoto

Montaje

Montaje sencillo con herramienta básica. Hay que vaciarlo periódicamente (cada cambio de aceite o antes en circuito).

Nota del fabricante: Tras la instalación, Mishimoto recomienda revisar el contenido del catch can con deflector cada 1.600 km (1.000 millas) hasta establecer una referencia. La acumulación de vapores de aceite (blow-by) varía según la temperatura ambiente y las condiciones de conducción. Es importante que el contenido no supere el nivel del deflector interno.

Preguntas frecuentes

¿Es útil en motores de inyección directa?

Sí, especialmente: en los motores de inyección directa las válvulas de admisión no se limpian con la gasolina y los vapores de aceite forman carbonilla. El catch can reduce ese problema.