Coches
Productos
Ayuda
La serie de drift de D2: amortiguador monotubo o invertido de 55 mm en McPherson, muelles traseros específicos y muelles auxiliares para que la rueda interior no se levante. Kit completo para los dos ejes del Mercedes-Benz Clase E Coupé C207/W207.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: el código D2 y el precio se ajustan automáticamente.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Compromiso Seguimiento personalizado
Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.
Esta ficha reúne las suspensiones roscadas D2 Racing serie Drift para el Mercedes-Benz Clase E Coupé C207/W207 (2009-2017). D2 Racing fabrica sus suspensiones en Taiwán desde 1997, con certificado ISO 9001 y TÜV, y ha ganado campeonatos en toda Asia con su propio equipo; la serie Drift es la serie de drift de D2: amortiguador monotubo o invertido de 55 mm en McPherson, muelles traseros específicos y muelles auxiliares para que la rueda interior no se levante. Cada versión del coche tiene su propio código D2: elígela en el desplegable «Motorización / versión».
| Versión | Código D2 | Copelas delanteras | Copelas traseras |
|---|---|---|---|
| Coupé C207 4 cil. · 2009-2017 | D-ME-15-DRIFT | según el coche | según el coche |
| Coupé C207 6 cil. · 2009-2017 | D-ME-16-DRIFT | según el coche | según el coche |
| Coupé C207 8 cil. · 2009-2017 | D-ME-17-DRIFT | según el coche | según el coche |
Datos del catálogo oficial de D2 Racing. «Originales del coche» = el kit reutiliza la copela de serie en ese eje. Si dudas de la versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.
| Marca | D2 Racing (Taiwán) |
|---|---|
| Serie | Drift · drift |
| Amortiguadores | monotubo o invertido de Ø 55 mm en McPherson |
| Regulación de dureza | 36 posiciones |
| Regulación de altura | rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo) |
| Muelles | tarado trasero de drift; muelles auxiliares traseros en los coches que los necesitan |
| Copelas | pillowball con placa de caída en todas las McPherson (pillowball 3D con avance regulable, opcional) |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Cada versión del coche tiene su código D2 según el diámetro de la mangueta, el tipo de eje trasero o si el muelle trasero va separado del amortiguador (como el original) o integrado en él. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.
Sí: 36 posiciones.
Rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo). La altura final depende de la configuración y las modificaciones de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
D2 da 2 años de garantía contra fugas de aceite; para mantenerla, los amortiguadores deben pasar una revisión en D2 cada dos años.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas D2 Racing y la guía de la serie Drift.
Ficha técnica
Referencias específicas
La serie de drift de D2: amortiguador monotubo o invertido de 55 mm en McPherson, muelles traseros específicos y muelles auxiliares para que la rueda interior no se levante. Kit completo para los dos ejes del Mercedes-Benz Clase E Coupé C207/W207.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: el código D2 y el precio se ajustan automáticamente.
