Suspensión roscada KW V1 Honda Integra DC2

Suspensión roscada KW V1 Honda Integra DC2

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas KW V1 para el Honda Integra DC2 (coupé). KW es el fabricante alemán de referencia en suspensiones roscadas; la V1 es la gama de acceso de KW: rebaje continuo dentro del margen homologado, amortiguadores de tarado fijo y cuerpos de acero inoxidable «Inox-Line» que no se oxidan. La misma referencia sirve para todas las versiones de la tabla.

Aplicación específica del Honda Integra DC2

Referencias, rebaje y homologación

* Referencia alternativa: para algunas versiones el fabricante tiene más de una referencia con el mismo rebaje y el mismo precio, según la carga del eje y el equipamiento. Te confirmamos la exacta con el número de bastidor (VIN) antes del envío.

Motores compatibles, cargas por eje y rebaje

Datos del catálogo oficial KW. La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

• Altura regulable delante y detrás, con amortiguadores roscados en los dos ejes.
• Solo para vehículos con Fijación de ojo.

Datos técnicos

Documentación oficial KW

• Certificado TÜV (Teilegutachten) (10250004, PDF)
• Instrucciones de montaje (10250014, PDF)
• Instrucciones de montaje (10250004, PDF)

Qué incluye

• Juego completo para los dos ejes: amortiguadores roscados delanteros con muelle y conjunto trasero (amortiguadores y muelles, regulables en altura según el coche).
• Herramientas de regulación y certificado de piezas (Teilegutachten) cuando la referencia lo tiene.
• Si la versión lo indica, kit electrónico para desactivar la amortiguación adaptativa de serie o copelas (ver notas).

No incluye separadores ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas del fabricante.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. En España se legaliza con un proyecto de homologación (las referencias con certificado de piezas TÜV, Teilegutachten §19.3, lo simplifican): si quieres que nos encarguemos del proyecto, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir la suspensión al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Comprueba en la tabla que tu modelo, motor y tracción aparecen en la lista. Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: 20-50 / 20-50 mm, siempre delante / detrás. Es un margen: dentro de él eliges la altura girando la rosca. Si tu coche ya viene rebajado de fábrica, el rebaje real será algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No: amortiguación de tarado fijo, desarrollada por KW para cada coche.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, con un proyecto de homologación: elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos nosotros (las referencias con certificado TÜV, Teilegutachten, lo simplifican).

¿Qué otras gamas KW / ST hay para este coche?

• Suspensión roscada KW V2 Honda Integra DC2: rebaje continuo y amortiguadores con la extensión (rebote) regulable en 16 clics para elegir entre más confort o más firmeza; cuerpos de acero inoxidable «Inox-Line».
• Suspensión roscada KW V3 Honda Integra DC2: la referencia de KW.
• Suspensión roscada ST X Honda Integra DC2: la roscada de acceso de ST (fabricada por KW).
• Suspensión roscada ST XA Honda Integra DC2: la ST con amortiguación regulable en extensión (tecnología KW) para elegir entre más confort o más firmeza; cuerpo de acero galvanizado.

Más información

Consulta todas las suspensiones KW.

Otras suspensiones para Honda Integra DC2

Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Honda Integra DC2, suspensiones Street Stage 1 Honda Integra DC2, suspensiones Sport Stage 2 Honda Integra DC2, suspensiones Track Stage 3 Honda Integra DC2, suspensiones Competition Honda Integra DC2, suspensiones Tarmac Rally Spec Honda Integra DC2 o suspensiones Gravel Rally Spec Honda Integra DC2.