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Diferencial autoblocante trasero Kaaz Nissan 240Z / 260Z S30 (diferencial R180)

Name: Diferencial autoblocante trasero Kaaz Nissan 240Z / 260Z S30 (diferencial R180)
Brand: Kaaz
SKU: DBN2020
Availability: BackOrder

1.289,74 € (Impuestos incluidos)

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Diferencial autoblocante (LSD) de discos Kaaz para Nissan 240Z / 260Z S30 (diferencial R180): eje trasero, 1.5 vías y 2 vías, versión estándar y SuperQ. Elige tu versión en el desplegable «Versión».

Referencia del producto: DBN2020

Versión: 1.5 vías

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Diferencial autoblocante Kaaz Nissan 240Z / 260Z S30 (diferencial R180)

Kaaz Corporation (Okayama, Japón, fundada en 1922) fabrica diferenciales autoblocantes de discos para calle y competición. Esta ficha reúne las referencias Kaaz para Nissan 240Z / 260Z S30 (diferencial R180): el autoblocante sustituye al diferencial de serie dentro de su carcasa y reparte la fuerza entre las dos ruedas del eje trasero para que no patine la rueda interior al salir de las curvas.

Los Kaaz son autoblocantes de discos con muchas placas de fricción (12 discos en esta aplicación): la carga se reparte entre más superficie, así que el tarado es estable, los discos duran más y el autoblocante aguanta coches muy preparados. La precarga (par inicial) se puede ajustar al montarlo.

¿Qué versión elegir?

Cada opción del desplegable «Versión» es una referencia distinta de Kaaz:

1.5 vías: actúa con fuerza al acelerar y algo menos en retención: más tracción a la salida de curva y estabilidad en frenada sin el subviraje de un 2 vías. Es la opción más versátil para calle, tandas y circuito.
2 vías: bloquea igual al acelerar que en retención: máxima estabilidad al frenar y al entrar en curva, y la opción habitual para drift y competición con propulsión.

La versión SuperQ lleva los discos tratados con WPC (un microgranallado de la superficie): el autoblocante entra con más suavidad, hace mucho menos ruido (chattering), disipa mejor el calor y los discos duran más. No necesita rodaje y, como el estándar, admite ajustar la precarga. Es la opción recomendada si el coche se usa a diario.

Aplicación específica

Referencias y datos técnicos

Referencia	Vías	Versión	Discos	Par inicial
DBN2020	1.5 vías	Estándar	—	—
DBN2020-WPC	1.5 vías	SuperQ (WPC)	—	—
DAN2020	2 vías	Estándar	12	6-8 kgf·m
DAN2020-WPC	2 vías	SuperQ (WPC)	12	4-6 kgf·m

Datos del catálogo oficial de Kaaz Japón. En la pestaña «Ficha técnica» tienes también el tamaño de los discos, los platillos y el ángulo de las levas de cada referencia.

Coches compatibles

Modelo	Chasis	Versión	Motor	Años	Caja	Eje	Dif. de serie
240Z / 260Z	S30	—	—	1969-1978	manual	trasero	abierto

«Dif. de serie» es el diferencial que monta el coche de fábrica (abierto, viscoso, helicoidal, Torsen…): determina la referencia correcta. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Qué incluye

Autoblocante Kaaz completo (carcasa, satélites, anillos de presión, discos y platillos) listo para montar en la carcasa del diferencial de serie.
Lata de 2 litros de aceite específico para autoblocantes de discos.

Montaje

El montaje requiere desmontar y reglar el diferencial (holgura entre piñón y corona): recomendamos que lo haga un taller especializado en transmisiones. Respeta el rodaje y el primer cambio de aceite que indica Kaaz.

Preguntas frecuentes

¿1.5 o 2 vías?

1.5 vías para un uso deportivo equilibrado (calle, tandas y circuito); 2 vías para drift y competición, con la máxima estabilidad en frenada.

¿Merece la pena la versión SuperQ?

Sí, si el coche se usa a diario: hace mucho menos ruido, entra con más suavidad y los discos duran más. Para uso exclusivo en circuito la versión estándar es igual de eficaz.