Suspensión roscada HSD Dualtech BMW Serie 3 E46 1998-2005

Name: Suspensión roscada HSD Dualtech BMW Serie 3 E46 1998-2005
Brand: HSD coilovers
SKU: HSD8-DT-BM43
Availability: BackOrder

1.121,52 € (Impuestos incluidos)

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Suspensión roscada HSD Dualtech BMW Serie 3 E46 1998-2005

Kit completo HSD Dualtech para el BMW Serie 3 E46: la gama de calle de HSD: amortiguadores bitubo con 14 posiciones de dureza y un recorrido largo, pensados para una conducción deportiva en calle con buen confort. Regulable en altura y dureza.

Referencia HSD HSD8-DT-BM43.

Referencia del producto: HSD8-DT-BM43

Configuración: Muelles Default (del. 7 / tras. 10 kg/mm)

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Descripción
Ficha técnica

Suspensión roscada HSD Dualtech BMW Serie 3 E46 1998-2005

Kit completo de suspensión roscada HSD Dualtech para el BMW Serie 3 E46 (1998-2005). HSD Coilovers fabrica roscadas regulables de altas prestaciones, muy populares en drift, trackdays y calle, desarrolladas y probadas en Reino Unido con miles de kits vendidos desde 2004. La versión Dualtech es la gama de calle de HSD: amortiguadores bitubo con 14 posiciones de dureza y un recorrido largo, pensados para una conducción deportiva en calle con buen confort.

Aplicación

Según el catálogo oficial de HSD, este kit vale para:

Coche
BMW Serie 3 E46 (no M3) (1998-2005)

Importante: Vale para todas las Serie 3 E46 de propulsión; no para las xi de tracción total ni para el M3, que lleva su propio kit.

Importante: Como con la mayoría de las roscadas, con algunas llantas originales pueden hacer falta separadores.

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Datos técnicos

Gama	HSD Dualtech
Amortiguador	bitubo
Regulación de dureza	14 posiciones (clics)
Regulaciones	altura (independiente de la precarga del muelle), dureza, caída delantera (copelas con rótula)
Muelles delanteros	7 kg/mm (175 mm de largo, Ø interior 65 mm)
Muelles traseros	10 kg/mm (tipo barril, separado del amortiguador como el original)
Muelles Track Pack (opción)	12 kg/mm delante y 14 kg/mm detrás
Copelas	de aluminio con rótula (pillowball) en los coches que lo permiten
Protección	tratamiento e-coat anticorrosión, guardapolvos y topes
Aceite	aceite de amortiguador de alta calidad
Versión	versión 2 (2024): soportes inferiores delanteros con anclaje integrado para la bieleta de la estabilizadora
Referencia HSD	HSD8-DT-BM43

Opciones del desplegable «HSD configuración»:

Muelles Default (del. 7 / tras. 10 kg/mm).
Muelles Track Pack (del. 12 / tras. 14 kg/mm).

Los muelles Default son los recomendados para calle y uso mixto; el Track Pack lleva muelles más duros para circuito o para quien quiere llevar el coche muy bajo con menos recorrido. Los dos cuestan lo mismo.

Qué incluye

4 amortiguadores roscados HSD Dualtech con sus muelles.
2 llaves de gancho para regular la altura.
Instrucciones de montaje y 2 adhesivos HSD.
Bieletas de estabilizadora más cortas, adaptadas al kit.

Montaje, geometría e ITV

Las roscadas HSD llegan montadas y listas para instalar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.

Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Se puede regular la dureza?

Sí, con 14 posiciones (clics) en cada amortiguador; compresión y extensión se regulan a la vez con un solo mando. No fuerces el regulador al llegar a los topes.

¿Cómo se regula la altura?

Desde la base del amortiguador, sin tocar la precarga del muelle: así se conserva el recorrido del amortiguador aunque bajes el coche y se evita que trabaje sobre los topes.

¿Qué diferencia hay entre Dualtech y Monopro?

Dualtech es bitubo, cómodo y pensado para calle; Monopro es monotubo, aguanta mejor el calor y el uso intenso en circuito y tiene 16 posiciones de dureza en lugar de 14.

¿Qué muelles elijo, Default o Track Pack?

Default para calle y alguna tanda; Track Pack si el coche va a hacer mucho circuito o quieres llevarlo muy bajo. Si necesitas otro tarado, pregúntanos: HSD puede servirlo bajo pedido.