Suspensión roscada H&R Monotube VW Tiguan AD1

Name: Suspensión roscada H&R Monotube VW Tiguan AD1
Brand: H&R suspension
SKU: 28851-17
Availability: BackOrder

1.393,34 €

1.323,67 € 5% de descuento

Impuestos incluidos DISPONIBILIDAD DEL PRODUCTO: STOCK EXTERNO EN PROVEEDOR. PLAZO PARA ARTICULOS EN STOCK, de 5 a 10 días ----- PARA ARTICULOS SIN STOCK, ENCARGO A FABRICA, EL PLAZO PUEDE EXCEDER DE 30 DIAS HASTA 60. CONSULTE ANTES DE SU COMPRA DIRECTA .......... AL COMPRAR ESTE ARTICULO VD ACEPTA LAS CONDICIONES DE VENTA. (Ver condiciones en https://www.bbsport.com/content/condiciones-venta)

Suspensión roscada H&R Monotube VW Tiguan AD1

Suspensión roscada H&R Monotube para el VW Tiguan AD1 (2016-2024): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 40 a 75 mm delante y de 45 a 75 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.

Referencia del producto: 28851-17

Motorización / versión: 4MOTION · eje del. hasta 985 kg

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Compromiso Seguimiento personalizado Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.

PAGO 100 % SEGURO Datos de pago protegidos y cifrados.

DEVOLUCIONES CON GARANTÍA Compra con tranquilidad con nuestro servicio de devolución.

GARANTIAS Empresa fundada y funcionando desde 1951.

Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada H&R Monotube VW Tiguan AD1

La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.

H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del VW Tiguan AD1: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.

Aplicación específica del VW Tiguan AD1

Versiones y referencias H&R

Versión	Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
4MOTION · eje del. hasta 985 kg	VW Tiguan 2 (AD1, AX1)	1.4 TSI 4MOTION (150 CV), 2.0 TDI 4MOTION (150-240 CV), 2.0 TSI 4MOTION (180-245 CV)	01/2016 - 04/2024	65-75 / 55-75 mm	28851-17
4MOTION · eje del. desde 986 kg	VW Tiguan 2 (AD1, AX1)	1.4 TSI 4MOTION (150 CV), 2.0 TDI 4MOTION (150-240 CV), 2.0 TSI 4MOTION (180-245 CV)	01/2016 - 04/2024	65-75 / 55-75 mm	28851-18
Tracción delantera · Ø 55 mm	VW Tiguan 2 (AD1, AX1)	1.4 TSI (125-150 CV), 1.5 TSI (131-150 CV), 1.6 TDI (115 CV), 2.0 TDI (110-150 CV)	01/2016 - 04/2024	40-60 / 45-70 mm	28661-1
4MOTION · Ø 55 mm	VW Tiguan 2 (AD1, AX1)	1.4 TSI 4MOTION (150 CV), 2.0 TDI 4MOTION (150-240 CV), 2.0 TSI 4MOTION (180-245 CV)	01/2016 - 04/2024	40-60 / 45-70 mm	28661-2

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Versión	Ref. H&R	Condiciones del fabricante
4MOTION · eje del. hasta 985 kg	28851-17	Carga en el eje delantero hasta 985 kg; amortiguador delantero de serie de 55 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); eje trasero multibrazo
4MOTION · eje del. desde 986 kg	28851-18	Carga en el eje delantero desde 986 kg; amortiguador delantero de serie de 55 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); eje trasero multibrazo
Tracción delantera · Ø 55 mm	28661-1	Amortiguador delantero de serie de 55 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); tracción delantera; eje trasero multibrazo
4MOTION · Ø 55 mm	28661-2	Amortiguador delantero de serie de 55 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); eje trasero multibrazo; tracción total

Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).

Qué incluye

Amortiguadores delanteros y traseros H&R con muelles H&R.
Regulación de altura por rosca y llaves de ajuste.
No incluye copelas ni bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.

¿Qué es la carga en el eje y dónde la miro?

Es el peso máximo autorizado en cada eje del coche. Aparece en la ficha técnica (masa máxima en el eje delantero y en el trasero). Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia.

¿Se puede pasar la ITV?

La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.