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Suspensión roscada H&R Monotube Seat Ibiza KJ

Name: Suspensión roscada H&R Monotube Seat Ibiza KJ
Brand: H&R suspension
SKU: 28707-1
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Suspensión roscada H&R Monotube Seat Ibiza KJ

Suspensión roscada H&R Monotube para el Seat Ibiza KJ (desde 2017): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 35 a 60 mm delante y de 30 a 50 mm detrás y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Referencia del producto: 28707-1

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada H&R Monotube Seat Ibiza KJ

La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.

Referencia H&R 28707-1, específica para el Seat Ibiza KJ.

Aplicación específica del Seat Ibiza KJ

Modelos y motores H&R

Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
Seat Ibiza 5 (KJ1, KJG)	1.0 MPI (65-80 CV), 1.0 TSI (95-116 CV), 1.5 TSI (150 CV), 1.6 SRE (110 CV), 1.6 TDI (80-115 CV)	01/2017 -	35-60 / 30-50 mm	28707-1

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Ref. H&R	Condiciones del fabricante
28707-1	—

Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).

Qué incluye

Amortiguadores delanteros y traseros H&R con muelles H&R.
Regulación de altura por rosca y llaves de ajuste.
No incluye copelas ni bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.

¿Se puede pasar la ITV?

La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.