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Suspensión roscada H&R Monotube para el Mazda 3 BK (2003-2009): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 20 a 70 mm delante y de 20 a 60 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del Mazda 3 BK: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 | Mazda 3 (BK) | 1.3 (BK14) (84 CV), 1.6 (BK14) (105 CV), 1.6 DI Turbo (109 CV), 1.6 MZ-CD (90 CV), 2.0 (BKEP) (150 CV), 2.0 MZR-CD (BK14) (143 CV) | 10/2003 - 12/2009 | 30-70 / 20-60 mm | 29197-3 |
| Mazda 3 | Mazda 3 sedán (BK) | 1.6 (BK12) (105 CV), 1.6 DI Turbo (BK12Y) (109 CV), 2.0 (BKEP) (150 CV), 2.0 MZR-CD (BK12) (143 CV) | 10/2003 - 12/2009 | 30-70 / 20-60 mm | 29197-3 |
| Mazda 3 MPS | Mazda 3 (BK) | 2.3 MPS Turbo (BK14) (260 CV) | 12/2006 - 06/2009 | 20-50 / 20-40 mm | 29197-5 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Mazda 3 | 29197-3 | — |
| Mazda 3 MPS | 29197-5 | — |
Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.
La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todas las suspensiones roscadas H&R y lee H&R Monotube: opiniones y si merecen la pena.