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Suspensión roscada H&R Monotube para el Skoda Octavia 2 (2004-2013): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 30 a 70 mm delante y de 30 a 60 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del Skoda Octavia 2: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Tracción delantera · Ø 55 mm | Skoda Octavia 2 (1Z3) | 1.2 TSI (105 CV), 1.4 (75-80 CV), 1.4 TSI (122 CV), 1.6 (102 CV), 1.6 FSI (115 CV), 1.6 MultiFuel (102 CV), 1.6 TDI (105 CV), 1.8 TSI (152 CV), 1.9 TDI (105 CV), 2.0 FSI (150 CV), 2.0 TDI (110-140 CV), 2.0 TDI 16V (140 CV), 2.0 TDI RS (170 CV), 2.0 TFSI (200 CV) | 02/2004 - 06/2013 | 30-60 / 30-60 mm | 29258-1 |
| Tracción delantera · Ø 55 mm | Skoda Octavia 2 Combi (1Z5) | 1.2 TSI (105 CV), 1.4 (75-80 CV), 1.4 TSI (122 CV), 1.6 (102 CV), 1.6 FSI (115 CV), 1.6 TDI (105 CV), 1.8 TSI (152-160 CV), 1.9 TDI (105 CV), 2.0 FSI (150 CV), 2.0 TDI (110-140 CV), 2.0 TDI 16V (136-140 CV), 2.0 TDI RS (170 CV) | 02/2004 - 06/2013 | 30-60 / 30-60 mm | 29258-1 |
| Tracción delantera · Ø 50 mm | Skoda Octavia 2 (1Z3) | 1.2 TSI (105 CV), 1.4 (75-80 CV), 1.4 TSI (122 CV), 1.6 (102 CV), 1.6 FSI (115 CV), 1.6 MultiFuel (102 CV), 1.6 TDI (105 CV), 1.8 TSI (152 CV), 1.9 TDI (105 CV), 2.0 FSI (150 CV), 2.0 TDI (110-140 CV), 2.0 TDI 16V (140 CV), 2.0 TDI RS (170 CV), 2.0 TFSI (200 CV) | 02/2004 - 06/2013 | 30-60 / 30-60 mm | 29258-2 |
| Tracción delantera · Ø 50 mm | Skoda Octavia 2 Combi (1Z5) | 1.2 TSI (105 CV), 1.4 (75-80 CV), 1.4 TSI (122 CV), 1.6 (102 CV), 1.6 FSI (115 CV), 1.6 TDI (105 CV), 1.8 TSI (152-160 CV), 1.9 TDI (105 CV), 2.0 FSI (150 CV), 2.0 TDI (110-140 CV), 2.0 TDI 16V (136-140 CV), 2.0 TDI RS (170 CV) | 02/2004 - 06/2013 | 30-60 / 30-60 mm | 29258-2 |
| Combi 4x4 · Ø 55 mm | Skoda Octavia 2 Combi (1Z5) | 1.6 TDI 4x4 (105 CV), 1.8 TSI 4x4 (152-160 CV), 1.9 TDI 4x4 (105 CV), 2.0 FSI 4x4 (150 CV), 2.0 TDI 16V 4x4 (140 CV), 2.0 TDI 4x4 (110-140 CV) | 11/2004 - 02/2013 | 40-70 / 30-60 mm | 29220-1 |
| Combi 4x4 · Ø 50 mm | Skoda Octavia 2 Combi (1Z5) | 1.6 TDI 4x4 (105 CV), 1.8 TSI 4x4 (152-160 CV), 1.9 TDI 4x4 (105 CV), 2.0 FSI 4x4 (150 CV), 2.0 TDI 16V 4x4 (140 CV), 2.0 TDI 4x4 (110-140 CV) | 11/2004 - 02/2013 | 40-70 / 30-60 mm | 29220-2 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Tracción delantera · Ø 55 mm | 29258-1 | Amortiguador delantero de serie de 55 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Tracción delantera · Ø 50 mm | 29258-2 | Amortiguador delantero de serie de 50 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Combi 4x4 · Ø 55 mm | 29220-1 | Amortiguador delantero de serie de 55 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| Combi 4x4 · Ø 50 mm | 29220-2 | Amortiguador delantero de serie de 50 mm de diámetro (abrazadera de la mangueta); no válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.
No en las versiones marcadas en los datos técnicos: está pensada para coches con amortiguadores convencionales de serie.
La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todas las suspensiones roscadas H&R y lee H&R Monotube: opiniones y si merecen la pena.