Suspensión roscada H&R Monotube BMW Z4 E89

Name: Suspensión roscada H&R Monotube BMW Z4 E89
Brand: H&R suspension
SKU: 28981-1
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Suspensión roscada H&R Monotube BMW Z4 E89

Suspensión roscada H&R Monotube para el BMW Z4 E89 (2009-2016): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 20 a 55 mm delante y de 25 a 50 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Referencia del producto: 28981-1

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada H&R Monotube BMW Z4 E89

La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.

Referencia H&R 28981-1, específica para el BMW Z4 E89.

Aplicación específica del BMW Z4 E89

Modelos y motores H&R

Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
BMW Z4 Roadster (E89)	sDrive18i (156 CV), sDrive20i (163-184 CV), sDrive23i (204 CV), sDrive28i (245 CV), sDrive30i (258 CV), sDrive35i (306 CV), sDrive35is (340 CV)	02/2009 - 08/2016	20-55 / 25-50 mm	28981-1

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Ref. H&R	Condiciones del fabricante
28981-1	—

Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).

Qué incluye

Amortiguadores delanteros y traseros H&R con muelles H&R.
Regulación de altura por rosca y llaves de ajuste.
No incluye copelas ni bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.

¿Se puede pasar la ITV?

La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.