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Suspensión roscada H&R Monotube para el VW Polo 9N (2001-2009): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 20 a 80 mm delante y de 20 a 80 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del VW Polo 9N: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| Altura estándar | VW Polo 4 (9N, 9A) | 1.2 (54-60 CV), 1.2 12V (64-69 CV), 1.4 16V (75-101 CV), 1.4 FSI (86 CV), 1.4 TDI (70-80 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.9 SDI (64 CV), 1.9 TDI (101-130 CV) | 10/2001 - 11/2009 | 20-50 / 20-40 mm | 29379-2 |
| Versión baja | VW Polo 4 (9N, 9A) | 1.2 (54-60 CV), 1.2 12V (64-69 CV), 1.4 16V (75-101 CV), 1.4 FSI (86 CV), 1.4 TDI (70-80 CV), 1.6 16V (105 CV), 1.8 GTI (150 CV), 1.9 SDI (64 CV), 1.9 TDI (101-130 CV) | 10/2001 - 11/2009 | 40-80 / 40-80 mm | 29325-2 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| Altura estándar | 29379-2 | — |
| Versión baja | 29325-2 | — |
Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.
La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todas las suspensiones roscadas H&R y lee H&R Monotube: opiniones y si merecen la pena.