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Suspensión roscada H&R Monotube Audi Q5 FY

Name: Suspensión roscada H&R Monotube Audi Q5 FY
Brand: H&R suspension
SKU: 28703-1
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Suspensión roscada H&R Monotube Audi Q5 FY

Suspensión roscada H&R Monotube para el Audi Q5 FY quattro (desde 2016): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 20 a 50 mm delante y de 30 a 60 mm detrás y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Referencia del producto: 28703-1

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada H&R Monotube Audi Q5 FY

La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.

Referencia H&R 28703-1, específica para el Audi Q5 FY.

Aplicación específica del Audi Q5 FY

Modelos y motores H&R

Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
Audi Q5 (FYB, FYG)	2.0 TDI quattro (163-190 CV), 2.0 TFSI quattro (249-252 CV), 3.0 TDI quattro (286 CV), 35 TDI quattro (163 CV), 40 TDI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 40 TDI quattro (190 CV), 45 TDI quattro (231 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (245 CV), 50 TDI quattro (286 CV)	06/2016 - 11/2020	20-50 / 30-60 mm	28703-1

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Ref. H&R	Condiciones del fabricante
28703-1	No válida para coches con amortiguación electrónica de serie; no válida para coches con suspensión neumática

Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).

Qué incluye

Amortiguadores delanteros y traseros H&R con muelles H&R.
Regulación de altura por rosca y llaves de ajuste.
No incluye copelas ni bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.

¿Sirve para coches con amortiguación electrónica?

No en las versiones marcadas en los datos técnicos: está pensada para coches con amortiguadores convencionales de serie.

¿Se puede pasar la ITV?

La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.