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Cárter de aceite con deflectores de mayor capacidad GReddy Nissan 350Z (VQ35DE)

Name: Cárter de aceite con deflectores de mayor capacidad GReddy Nissan 350Z (VQ35DE)
Brand: GReddy
SKU: DS520905
Price: 199.99 EUR
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Cárter de aceite con deflectores de mayor capacidad GReddy Nissan 350Z (VQ35DE)

Cárter de aceite GReddy de mayor capacidad y con deflectores para el Nissan 350Z con motor VQ35DE (versiones de 280 y 300 CV).

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Descripción
Ficha técnica

Cárter de aceite con deflectores de mayor capacidad GReddy Nissan 350Z (VQ35DE)

Cárter de aceite GReddy de mayor capacidad y con deflectores para el Nissan 350Z con motor VQ35DE (versiones de 280 y 300 CV). Mejora la refrigeración del aceite y la fiabilidad del motor al limitar el riesgo de que el aceite se desplace (oil surge).

GReddy (Trust) es un fabricante japonés de piezas de altas prestaciones fundado en 1977, con una larga trayectoria en competición y en preparación de motores turbo.

Aplicación

Marca	Modelo	Chasis	Motor
Nissan	350Z	Z33	VQ35DE

Si tienes dudas con tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.

Datos técnicos

Característica	Valor
Tomas laterales	2 x M14 x 1,5

Características

Mayor capacidad que el cárter de serie: el aceite «reposa» más tiempo antes de volver al circuito de lubricación y se refrigera mejor.
Diseño que ayuda a disipar el calor.
Los tabiques deflectores mantienen siempre una reserva de aceite en la aspiración de la bomba: presión estable incluso con fuerte fuerza centrífuga.
Dos tomas laterales M14 x 1,5 (tapones incluidos) para instalar fácilmente retornos de aceite en una conversión turbo.
Se monta en lugar del cárter de serie.
Fabricado en Japón por GReddy, con acabado de alta calidad y ajuste perfecto.

Qué incluye

Cárter de aceite
Tapones para las tomas laterales

Montaje

Kit específico para el coche indicado. Recomendamos que lo monte un taller y que revise fugas y niveles después de los primeros kilómetros.

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve?

Protege el motor en uso intensivo: mantiene el aceite donde la bomba lo recoge en curvas largas y frenadas fuertes, o aumenta la capacidad de aceite para que trabaje más frío.

¿Lo puedo montar yo?

Si tienes experiencia en mecánica, sí; aun así recomendamos que lo monte un taller y que revise el nivel y posibles fugas tras los primeros kilómetros.