Discos de freno EBC GD, USR y BSD 818 eje delantero para VW Golf 4, Polo 6R, New Beetle Cabrio 1Y, New Beetle 9C/1C y otros

Discos de freno EBC GD, USR y BSD 818 eje delantero para VW Golf 4, Polo 6R, New Beetle Cabrio 1Y, New Beetle 9C/1C y otros

EBC Brakes 818

• Referencias EBC: GD818, USR818, BSD818
• Gamas: GD, USR y BSD (en el desplegable)
• Eje: Delantero
• Contenido: pareja de discos (izquierdo y derecho de un eje)

Qué gama elegir

GD (ranurado y con hoyuelos)

Disco deportivo «Turbo Groove»: ranuras anchas que llegan al borde y expulsan polvo, gases y agua, y hoyuelos ciegos que ayudan a romper la capa de gases sin los riesgos de grieta de un perforado pasante. Fundición de alta calidad que aguanta mucha temperatura y recubrimiento Nitrotherm anticorrosión. Aconsejado para conducción deportiva en carretera, remolque, 4x4, drift y tandas cortas. No aconsejado para uso intensivo de circuito: ahí rinde más un BSD o un disco de 2 piezas.

USR (ranurado silencioso)

Disco deportivo con ranuras estrechas en ángulo progresivo: casi tan silencioso como uno liso, pero limpia gases, polvo y agua y mantiene un desgaste plano de la pastilla, sin los escalones que dejan los discos solo perforados. Acabado negro anticorrosión (de 2 a 5 años en la prueba de niebla salina). Aconsejado para coches rápidos de calle y berlinas premium en los que se busca más frenada sin ruido. No aconsejado para uso intensivo de circuito.

BSD Blade (alto carbono, carretera rápida y tandas)

Disco «Blade» de aleación de alto carbono y silicio, la que usan de serie muchos coches de gama alta: amortigua la vibración (menos ruido y menos temblor del volante), trabaja más frío y resiste mejor las grietas con temperatura. Ranuras curvas solapadas que evacuan los gases calientes y mantienen la pastilla plana. Necesita unos 800 km de asentamiento en ciudad. Aconsejado para carretera rápida y track days. No aconsejado si no vas a respetar el asentamiento.

Vehículos compatibles con el disco EBC 818

Audi

• A1 8X (2010-2018): A1 1.0 Turbo, A1 1.2 Turbo, A1 1.4 TD, A1 1.4 Turbo, A1 1.6 TD, A1 2.0 TD
• A3 8L (1996-2003): A3 1.8 Turbo, A3 1.9 TD (130HP/96KW), A3 Quattro 1.8 Turbo, A3 Quattro 1.9 TD

Seat

• Cordoba 6L2 (2002-2009): Cordoba 1.9 TD (130HP/96KW), Cordoba 2.0
• Ibiza 6L (2002-2008): Ibiza 1.4, Ibiza 1.6, Ibiza 1.9 D, Ibiza 1.9 TD, Ibiza 2.0, Ibiza FR 1.8 Turbo, Ibiza FR 1.9 TD, Ibiza Sport 1.9 TD
• Ibiza 6J/6P (2008-2017): Ibiza 1.2 TD, Ibiza 1.2 Turbo, Ibiza 1.4 TD, Ibiza 1.6 TD, Ibiza 1.9 TD, Ibiza Cupra 1.4 Turbo, Ibiza FR 1.4 Turbo, Ibiza FR 2.0 TD
• Ibiza 6J8/6P8 (2010-2017): Ibiza FR ST 1.4 Turbo, Ibiza ST 1.0, Ibiza ST 1.2, Ibiza ST 1.2 TD, Ibiza ST 1.2 Turbo, Ibiza ST 1.4, Ibiza ST 1.4 TD, Ibiza ST 1.6 TD
• Leon 1M1 (1999-2006): Leon 1.8 Turbo, Leon 1.9 TD (130HP/96KW), Leon 1.9 TD (150HP/110KW), Leon 1.9 TD (Syncro) (150HP/110KW)
• Toledo 1M2 (1998-2004): Toledo 1.4, Toledo 1.8 Turbo, Toledo 2.3
• Toledo 5P2 (2004-2009): Toledo 1.4, Toledo 1.8 Turbo
• Toledo KG3 (2012-2019): Toledo 1.2, Toledo 1.2 Turbo, Toledo 1.4 Turbo, Toledo 1.6 TD

Skoda

• Fabia 6Y2 (1999-2007): Fabia 2.0, Fabia RS 1.9 TD
• Fabia 6Y3 (2000-2007): Fabia Sedan 1.2, Fabia Sedan 1.4 TD, Fabia Sedan 1.9 TD
• Fabia 5J/542 (2007-2014): Fabia 1.2 Turbo, Fabia 1.6, Fabia 1.6 TD, Fabia 1.9 TD, Fabia RS 1.4 Turbo
• Fabia 5J/545 (2007-2014): Fabia Combi 1.4, Fabia Combi 1.6
• Fabia NJ3 (2014-2022): Fabia 1.0, Fabia 1.0 Turbo, Fabia 1.2 Turbo, Fabia 1.4 TD, Fabia R5 1.4 Turbo
• Fabia NJ5 (2014-2022): Fabia Combi 1.0, Fabia Combi 1.0 Turbo, Fabia Combi 1.2 Turbo, Fabia Combi 1.4 TD
• Octavia 1U2 (1996-2010): Octavia 1.8, Octavia 1.8 Turbo (4WD), Octavia 1.8 Turbo, Octavia 1.9 TD (130HP/96KW), Octavia 2.0
• Octavia 1U5 (1998-2010): Octavia Combi 1.8, Octavia Combi 1.8 Turbo (4WD), Octavia Combi 1.8 Turbo, Octavia Combi 1.9 TD (100HP/74KW), Octavia Combi 2.0 (4WD), Octavia Combi 2.0
• Rapid NH1 (2013-2019): Rapid Spaceback 1.0 Turbo, Rapid Spaceback 1.2 Turbo, Rapid Spaceback 1.4 TD, Rapid Spaceback 1.4 Turbo, Rapid Spaceback 1.6 TD
• Rapid NH3 (2012-2019): Rapid 1.0 Turbo, Rapid 1.2, Rapid 1.2 Turbo, Rapid 1.4 TD, Rapid 1.4 Turbo, Rapid 1.6, Rapid 1.6 TD
• Roomster 5J (2006-2015): Roomster 1.2, Roomster 1.2 TD, Roomster 1.2 Turbo, Roomster 1.4, Roomster 1.4 TD, Roomster 1.6, Roomster 1.6 TD, Roomster 1.9 TD

Volkswagen

• Bora/Jetta 1J2 (1998-2005): Bora 1.4, Bora 1.8 Turbo, Bora 1.9 TD (130HP/96KW), Bora 1.9 TD (150HP/110KW), Bora 2.3
• Bora/Jetta 1J6 (1999-2005): Bora Variant 1.8 Turbo, Bora Variant 1.9 TD, Bora Variant 2.3
• Golf 1J1 (1997-2005): Golf 1.8 Turbo (150HP/110KW), Golf 1.9 TD (130HP/96KW), Golf 1.9 TD (150HP/110KW), Golf 1.9 TD (4Motion) (130HP/96KW), Golf 1.9 TD (4Motion) (150HP/110KW), Golf 2.3, Golf GTi 1.8 Turbo (180HP/132KW)
• Golf 1J5 (1999-2006): Golf Variant 1.6, Golf Variant 1.9 TD (100HP/74KW), Golf Variant 1.9 TD (115HP/85KW), Golf Variant 1.9 TD (4Motion) (100HP/74KW), Golf Variant 2.0 (4Motion), Golf Variant 2.0
• New Beetle 1Y7 (2002-2010): New Beetle Cabrio 1.6, New Beetle Cabrio 1.8 Turbo, New Beetle Cabrio 2.0
• New Beetle 9C1/1C1 (1998-2010): New Beetle 1.8 Turbo, New Beetle 2.0, New Beetle 2.3
• Polo 9N/9N3 (2001-2009): Polo 1.4, Polo 1.4 TD, Polo 1.9 TD (130HP/96KW), Polo GTi 1.8 Turbo (150HP/110KW)
• Polo 6C (2014-2017): Polo 1.0, Polo 1.0 Turbo, Polo 1.2 Turbo, Polo 1.4 TD, Polo BlueGT 1.4 Turbo
• Polo 6R (2009-2014): Polo 1.2 Turbo, Polo 1.4, Polo 1.6, Polo 1.6 TD (105HP/77KW), Polo 1.6 TD (90HP/66KW), Polo BlueGT 1.4 Turbo, Polo GTi 1.4 Turbo
• Polo 60/61 (2011-2017): Polo Sedan 1.2 Turbo, Polo Sedan 1.6, Polo Sedan 1.6 TD

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista; en muchos coches el disco cambia según el diámetro de serie o el paquete de frenos (deportivo, M, RS, S…). Compara el diámetro con el disco que llevas o mándanos una foto si tienes dudas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre los dos discos del eje y pon pastillas nuevas: unas usadas no asientan bien en un disco nuevo. Limpia el disco antes de montarlo y haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar, y deja enfriar. Evita frenadas fuertes y largas los primeros 300 km.