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Discos de freno EBC SG2F024 de 2 piezas flotantes eje delantero para Toyota Yaris GR y Corolla GR E210

Name: Discos de freno EBC SG2F024 de 2 piezas flotantes eje delantero para Toyota Yaris GR y Corolla GR E210
Brand: EBC brakes
SKU: SG2F024
Price: 877.61 EUR
Availability: BackOrder

1.032,48 €

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Discos EBC SG2F024 para Toyota Yaris GR y Corolla GR E210: disco de 2 piezas flotante

Pareja de discos de freno EBC SG2F024 (los dos discos de un eje) para el eje delantero. Montan en Toyota Yaris GR y Corolla GR E210 (lista completa con motorizaciones en la descripción).

Combínalos con unas pastillas deportivas EBC (Yellowstuff o Bluestuff NDX) del mismo eje para sacarles todo el partido.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Discos de freno EBC SG2F024 de 2 piezas flotantes eje delantero para Toyota Yaris GR y Corolla GR E210

EBC Brakes SG2F024

Referencia EBC: SG2F024
Eje: Delantero
Contenido: pareja de discos (izquierdo y derecho de un eje)

Para qué uso es

Disco de 2 piezas flotante

Disco de 2 piezas totalmente flotante que sustituye directamente al disco de 2 piezas de serie (de pernos) sin modificar nada. Anillo de fundición G3500 de alto carbono y cobre, muy resistente al desgaste y a las grietas en circuito, con 48 aletas curvas (izquierdo y derecho, para que ventile siempre en el sentido correcto); flota sobre los casquillos SD-Drive de EBC y puede dilatar hasta 3 mm con el calor. Campana mecanizada en aluminio de calidad aeronáutica: menos peso no suspendido, mejor aceleración y menos hundimiento al frenar. Aconsejado para tandas y circuito con el equipo de freno de serie.

Vehículos compatibles con el disco EBC SG2F024

Toyota

Corolla E210 (2018-hoy): GR Corolla 1.6 Turbo
Yaris XP21 (2020-hoy): GR Yaris 1.6 Turbo (GXPA16)

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista; en muchos coches el disco cambia según el diámetro de serie o el paquete de frenos (deportivo, M, RS, S…). Compara el diámetro con el disco que llevas o mándanos una foto si tienes dudas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre los dos discos del eje y pon pastillas nuevas: unas usadas no asientan bien en un disco nuevo. Limpia el disco antes de montarlo y haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar, y deja enfriar. Evita frenadas fuertes y largas los primeros 300 km.