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Set pastillas EBC DP3023 eje trasero para Chevrolet Corvette C7 y Camaro 6th Gen A1XC
161,12 €
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Pastillas EBC DP3023 para Chevrolet Corvette C7 y Camaro 6th Gen A1XC: 5 compuestos, de calle a circuito
Pastillas de freno EBC DP3023 para el eje trasero. Montan en Chevrolet Corvette C7 y Camaro 6th Gen A1XC (lista completa con motorizaciones en la descripción).
Elige el compuesto en el desplegable: Yellowstuff, Redstuff, Bluestuff NDX, RP-1 y RP-X. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene.
Yellowstuff y Redstuff están homologadas ECE R90 en muchas aplicaciones; Bluestuff NDX, en algunas; RP-1 y RP-X son solo para circuito. Si necesitas la homologación para la ITV, consúltanos la de tu coche.
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Set pastillas EBC DP3023 eje trasero para Chevrolet Corvette C7 y Camaro 6th Gen A1XC
EBC Brakes DP3023
- Referencias EBC: DP43023R, DP33023C, DP53023NDX, DP83023RP1, DP83023RPX
- Forma EBC: DP3023
- Compuestos: Yellowstuff, Redstuff, Bluestuff NDX, RP-1 y RP-X (en el desplegable)
- Eje: Trasero
- Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)
Qué compuesto elegir
Yellowstuff (calle rápida y tandas)
La pastilla insignia de EBC: compuesto híbrido de para-aramida, fricción alta y estable (0,42 μ) hasta unos 450 °C, mordiente inmediato y frenada suave y sin ruido. Sin cobre desde 2021 y homologada ECE R90 en muchas aplicaciones. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y track days ocasionales, siempre con un buen asentamiento previo. No aconsejada para uso intensivo de circuito o competición: ahí rinden más Bluestuff NDX, RP-1 o RP-X.
Redstuff (calle, cerámica, poco polvo)
Pastilla de calle premium de para-aramida con partículas cerámicas: muy poco polvo y frenada silenciosa y suave, con más mordiente que la de serie y sin pérdida de eficacia en frenadas repetidas. La mayoría están homologadas ECE R90. Aconsejada para coches potentes de uso diario y conducción rápida en carretera. No aconsejada para circuito: para tandas elige Yellowstuff o Bluestuff NDX.
Bluestuff NDX (circuito y tandas frecuentes)
Compuesto pensado para circuito con fricción alta (0,52 μ), muy buen tacto en frío y fácil de dosificar; trata muy bien el disco, algo importante en coches con discos bimaterial caros. Homologada ECE R90 en algunas aplicaciones europeas. Aconsejada para track days frecuentes y coches de calle que salen a circuito. No aconsejada si solo vas a usar el coche en carretera: Yellowstuff o Redstuff hacen menos ruido y polvo.
RP-1 (circuito y carreras, progresiva)
Compuesto de competición EBC Racing con fricción moderadamente alta (0,45 μ) entre 100 y 750 °C y respuesta progresiva, muy fácil de dosificar; viene asentada térmicamente de fábrica y desgasta muy poco. Ideal para coches con mucha asistencia de freno. Aconsejada para tandas largas y carreras. No aconsejada en calle: no está homologada para vía pública.
RP-X (circuito y sprint, máximo mordiente)
El compuesto más agresivo de EBC Racing: fricción alta (0,55 μ) entre 0 y 850 °C, un 25 % más que la RP-1, con el 100 % de eficacia desde frío y un mordiente inicial muy fuerte. Aconsejada para sprint, subidas de montaña, circuito y coches pesados. No aconsejada en calle ni en coches ligeros, sin kit de frenos o sin ABS, donde la RP-1 es más fácil de dosificar.
Vehículos compatibles con la forma DP3023
Chevrolet
- Camaro (2015-2024): Camaro 2.0 Turbo, Camaro 3.6, Camaro SS 6.2
- Corvette C7 (2013-2020): Corvette Convertible Stingray 6.2, Corvette Convertible Stingray Z51 6.2, Corvette Convertible Z06 6.2 Supercharged, Corvette Grand Sport 6.2, Corvette Stingray Z51 6.2, Corvette Z06 6.2 Supercharged
Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista y compara la forma con la pastilla que llevas (foto en las imágenes). En algunos coches la pastilla cambia según el tamaño de disco o la pinza de serie. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.
Montaje y asentamiento
Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Si vas a ir a circuito con Yellowstuff o Bluestuff, úsalas antes unos días en carretera.
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