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Discos de freno EBC SG2F028 de 2 piezas flotantes eje trasero para Chevrolet Corvette C8 Y2XC

Name: Discos de freno EBC SG2F028 de 2 piezas flotantes eje trasero para Chevrolet Corvette C8 Y2XC
Brand: EBC brakes
SKU: SG2F028
Price: 729.94 EUR
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Discos EBC SG2F028 para Chevrolet Corvette C8 Y2XC: disco de 2 piezas flotante

Pareja de discos de freno EBC SG2F028 (los dos discos de un eje) para el eje trasero. Montan en Chevrolet Corvette C8 Y2XC (lista completa con motorizaciones en la descripción).

Combínalos con unas pastillas deportivas EBC (Yellowstuff o Bluestuff NDX) del mismo eje para sacarles todo el partido.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Discos de freno EBC SG2F028 de 2 piezas flotantes eje trasero para Chevrolet Corvette C8 Y2XC

EBC Brakes SG2F028

Referencia EBC: SG2F028
Eje: Trasero
Contenido: pareja de discos (izquierdo y derecho de un eje)

Para qué uso es

Disco de 2 piezas flotante

Disco de 2 piezas totalmente flotante que sustituye directamente al disco de 2 piezas de serie (de pernos) sin modificar nada. Anillo de fundición G3500 de alto carbono y cobre, muy resistente al desgaste y a las grietas en circuito, con 48 aletas curvas (izquierdo y derecho, para que ventile siempre en el sentido correcto); flota sobre los casquillos SD-Drive de EBC y puede dilatar hasta 3 mm con el calor. Campana mecanizada en aluminio de calidad aeronáutica: menos peso no suspendido, mejor aceleración y menos hundimiento al frenar. Aconsejado para tandas y circuito con el equipo de freno de serie.

Vehículos compatibles con el disco EBC SG2F028

Chevrolet

Corvette C8 (2020-hoy): Corvette Stingray Convertible Z51 6.2, Corvette Stingray Z51 6.2

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista; en muchos coches el disco cambia según el diámetro de serie o el paquete de frenos (deportivo, M, RS, S…). Compara el diámetro con el disco que llevas o mándanos una foto si tienes dudas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre los dos discos del eje y pon pastillas nuevas: unas usadas no asientan bien en un disco nuevo. Limpia el disco antes de montarlo y haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar, y deja enfriar. Evita frenadas fuertes y largas los primeros 300 km.