Discos de freno EBC GD, USR y BSD 932 eje delantero para BMW Serie 1 E8X, Z4 E85, Serie 3 E46, Serie 3 E36 y otros

Discos de freno EBC GD, USR y BSD 932 eje delantero para BMW Serie 1 E8X, Z4 E85, Serie 3 E46, Serie 3 E36 y otros

EBC Brakes 932

• Referencias EBC: GD932, USR932, BSD932
• Gamas: GD, USR y BSD (en el desplegable)
• Eje: Delantero
• Contenido: pareja de discos (izquierdo y derecho de un eje)

Qué gama elegir

GD (ranurado y con hoyuelos)

Disco deportivo «Turbo Groove»: ranuras anchas que llegan al borde y expulsan polvo, gases y agua, y hoyuelos ciegos que ayudan a romper la capa de gases sin los riesgos de grieta de un perforado pasante. Fundición de alta calidad que aguanta mucha temperatura y recubrimiento Nitrotherm anticorrosión. Aconsejado para conducción deportiva en carretera, remolque, 4x4, drift y tandas cortas. No aconsejado para uso intensivo de circuito: ahí rinde más un BSD o un disco de 2 piezas.

USR (ranurado silencioso)

Disco deportivo con ranuras estrechas en ángulo progresivo: casi tan silencioso como uno liso, pero limpia gases, polvo y agua y mantiene un desgaste plano de la pastilla, sin los escalones que dejan los discos solo perforados. Acabado negro anticorrosión (de 2 a 5 años en la prueba de niebla salina). Aconsejado para coches rápidos de calle y berlinas premium en los que se busca más frenada sin ruido. No aconsejado para uso intensivo de circuito.

BSD Blade (alto carbono, carretera rápida y tandas)

Disco «Blade» de aleación de alto carbono y silicio, la que usan de serie muchos coches de gama alta: amortigua la vibración (menos ruido y menos temblor del volante), trabaja más frío y resiste mejor las grietas con temperatura. Ranuras curvas solapadas que evacuan los gases calientes y mantienen la pastilla plana. Necesita unos 800 km de asentamiento en ciudad. Aconsejado para carretera rápida y track days. No aconsejado si no vas a respetar el asentamiento.

Vehículos compatibles con el disco EBC 932

BMW

• 3-Series E46 (2001-2005): 320D 2.0 TD, 325ti 2.5
• 3-Series E46 (2000-2007): 320 2.2, 320D 2.0 TD, 323 2.5, 325 2.5
• 3-Series E46 (1999-2006): 320D 2.0 TD, 323 2.5, 325 2.5, 328 2.8
• 3-Series E46 (1998-2005): 320D 2.0 TD (150HP/110KW), 325 2.5, 325 xi 2.5, 328 2.8
• 3-Series E46 (1999-2005): 316 1.8, 318D 2.0 TD, 320 2.2, 320D 2.0 TD, 325 2.5, 325 xi 2.5, 328 2.8
• Z3 E36/7 (1995-2002): Z3 3.0
• Z4 E85 (2003-2009): Z4 2.5 Si (218HP/160KW), Z4 3.0 (231HP/170KW)

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista; en muchos coches el disco cambia según el diámetro de serie o el paquete de frenos (deportivo, M, RS, S…). Compara el diámetro con el disco que llevas o mándanos una foto si tienes dudas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre los dos discos del eje y pon pastillas nuevas: unas usadas no asientan bien en un disco nuevo. Limpia el disco antes de montarlo y haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar, y deja enfriar. Evita frenadas fuertes y largas los primeros 300 km.