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Set pastillas Ferodo Racing Referencia FCP4308H

Set pastillas Ferodo Racing FCP4308H DS2500 eje trasero para Alfa Romeo Giulietta y Opel Adam/Corsa E

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP4308H DS2500 eje trasero para Alfa Romeo Giulietta y Opel Adam/Corsa E
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP4308H
Price: 166.44 EUR
Availability: BackOrder

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Pastillas de freno Ferodo Racing FCP4308H en compuesto DS2500, forma FCP4308 (95,8 × 48,5 mm, 17,7 mm de espesor), para el eje trasero.

Para Alfa Romeo Giulietta (940); Opel Corsa E (X15) y Adam (M13) (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Pensado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; temperatura óptima hasta 500 °C. Sin homologación R90 para vía pública.

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Descripción
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Set pastillas Ferodo Racing FCP4308H DS2500 eje trasero para Alfa Romeo Giulietta y Opel Adam/Corsa E

Datos de la pastilla Ferodo Racing FCP4308H · DS2500

Referencia: FCP4308H
Forma Ferodo: FCP4308
Compuesto: DS2500 — tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT
Largo: 95,8 mm · Alto: 48,5 mm · Espesor: 17,7 mm · Radio: 42,9 mm
Eje: Trasero

Vehículos compatibles con FCP4308H

Alfa Romeo

Giulietta (940): 1.4 TB (1368 cc, 125 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.4 TB (1368 cc, 120 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.4 TB (1368 cc, 85 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.4 TB (940FXA1A) (1368 cc, 88 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.6 JTDM (940FXD1A) (1598 cc, 77 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 2.0 JTDM (1956 cc, 103 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 2.0 JTDM (1956 cc, 120 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 2.0 JTDM (1956 cc, 100 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 2.0 JTDM (1956 cc, 125 kW, 2010–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.4 BiFuel (1368 cc, 88 kW, 2011–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.4 TB (1368 cc, 77 kW, 2011–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 2.0 JTDM (1956 cc, 129 kW, 2013–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 2.0 JTDM (940.FYC1A, 940.FXQ1A) (1956 cc, 110 kW, 2013–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.4 TB (1368 cc, 110 kW, 2014–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.6 JTDM (940.FYB1_) (1598 cc, 88 kW, 2015–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport; 1.6 JTDM (940.FYE1_) (1598 cc, 85 kW, 2015–hoy, Trasero) — Sin paquete Sport

Opel

Adam (M13): 1 (999 cc, 85 kW, 2014–2018, Trasero); 1 (999 cc, 66 kW, 2014–2018, Trasero); 1.4 S (1364 cc, 110 kW, 2014–2019, Trasero)
Corsa E (X15): 1 (999 cc, 85 kW, 2014–hoy, Trasero); 1 (999 cc, 66 kW, 2014–hoy, Trasero); 1.2 (1229 cc, 51 kW, 2014–hoy, Trasero); 1.3 CDTI (1248 cc, 70 kW, 2014–hoy, Trasero); 1.3 CDTI (1248 cc, 55 kW, 2014–hoy, Trasero); 1.4 (1398 cc, 66 kW, 2014–hoy, Trasero); 1.4 (1398 cc, 55 kW, 2014–hoy, Trasero)

Equivalencias de la forma FCP4308 en otras marcas

WVA 25156, 25157 · Brembo P23133 · Lucas/Trw GDB1905 · Pagid T2011

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Compuesto DS2500: cuándo elegirlo

Con el DS2500, esta pastilla FCP4308 está orientada a tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT. Es el compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito, con una ventana óptima hasta 500 °C y una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C.

Sin homologación R90: Ferodo no lo certifica para circular por vía pública.

En la gráfica oficial de Ferodo puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura, la ventana óptima de trabajo y las aplicaciones recomendadas de cada compuesto.

Ferodo Racing