Brazos superiores delanteros regulables Destroy or Die Mazda MX-5 NC
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Brazos superiores delanteros regulables Destroy or Die Mazda MX-5 NC

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Brazos superiores delanteros regulables Destroy or Die para el Mazda MX-5 NC. Ajustan la caída delantera con su rótula roscada y están pensados para competición.

Referencia del producto: DS267956
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Brazos superiores delanteros regulables Destroy or Die Mazda MX-5 NC

Brazos superiores delanteros regulables Destroy or Die para el Mazda MX-5 NC. Ajustan la caída delantera con su rótula roscada y están pensados para competición.

Destroy or Die es un fabricante inglés especializado en suspensión y geometría para Mazda MX-5 y RX-8 de drift y circuito.

Aplicación

ModeloAñosNotas
Mazda MX-5 NC—Ver características

Características

  • Forma cónica: no tocan el chasis en coches bajos y dejan más hueco a la rueda.
  • Gran abertura para montar cualquier suspensión roscada.
  • Fabricados en Inglaterra.

Qué incluye

  • Juego para el eje completo (izquierdo y derecho).

Montaje

Se montan en lugar de los originales, sin cortar ni modificar el chasis. Después del montaje hay que hacer una alineación completa (paralelo) del coche.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta alinear después de montarlos?

Sí. Cambian la geometría: haz una alineación completa con los valores que quieras después del montaje.

Más información

Más piezas de geometría y drift en el catálogo de DriftMax.

Los datos técnicos de la pieza (tipo, reglaje, contenido y montaje) están también en la pestaña Ficha técnica.

DS267956

Ficha técnica

Fabricante
Mazda
Marca
Destroy or Die
Tipo de producto
Brazos superiores delanteros regulables Destroy or Die
Modelos compatibles
Mazda MX-5 NC
Características
  • Forma cónica: no tocan el chasis en coches bajos y dejan más hueco a la rueda.
  • Gran abertura para montar cualquier suspensión roscada.
  • Fabricados en Inglaterra.
Contenido
Juego para el eje completo (izquierdo y derecho).
Montaje
Se montan en lugar de los originales, sin cortar ni modificar el chasis. Después del montaje hay que hacer una alineación completa (paralelo) del coche.
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