Diferencial autoblocante Cusco Type MZ Toyota Celica ST182/183 1989-1993

Name: Diferencial autoblocante Cusco Type MZ Toyota Celica ST182/183 1989-1993
Brand: Cusco Performance
SKU: LSD124B15
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Diferencial autoblocante (LSD) Cusco Type MZ para Toyota Celica ST182/183 1989-1993: delantero, 1 vía y 1.5 vías. Elige tu versión en el desplegable «Vías y posición».

Referencia del producto: LSD124B15

Vías y posición: Delantero 1.5 vías (convertible a 1) · MT, dif. serie abierto

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Descripción
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Diferencial autoblocante Cusco Type MZ Toyota Celica ST182/183

Esta ficha reúne los autoblocantes Cusco Type MZ para el Toyota Celica ST182/183 1989-1993 (chasis ST182, ST183). El Type MZ genera la precarga con platos cónicos desde el exterior del paquete de discos, con un tacto más contundente que el Type RS. Admite más discos (hasta 12 por lado en algunos modelos), lo que reparte la carga y lo hace muy resistente en coches preparados con mucha potencia y en competición.

¿Qué opción elegir?

Cada opción del desplegable «Vías y posición» es una referencia distinta de Cusco: la posición del diferencial, el tipo de actuación y la compatibilidad con la caja de cambios y el diferencial de serie de tu coche.

1 vía: actúa solo al acelerar: es la opción para tracción delantera y para el eje delantero de los 4x4, con el giro más natural al soltar gas.
1.5 vías: actúa con fuerza al acelerar y algo menos en retención: más estabilidad al frenar y entrar en curva que un 1 vía, sin el subviraje de un 2 vías.

«Convertible» indica que el autoblocante trae anillos de presión con doble perfil: puedes cambiar entre las dos actuaciones indicadas al montarlo, sin comprar piezas adicionales.

Aplicación específica del Toyota Celica ST182/183

Referencias y compatibilidad

Referencia	Posición	Vías	Versión	Compatibilidad	Chasis
LSD 124 B	delantero	1 (convertible a 1.5)	Estándar	MT, dif. de serie abierto	ST182, ST183
LSD 124 A	delantero	1	Estándar	MT, dif. de serie abierto	ST182, ST183
LSD 124 B15	delantero	1.5 (convertible a 1)	Estándar	MT, dif. de serie abierto	ST182, ST183

Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. «Dif. serie» es el diferencial que monta tu coche de fábrica (abierto, viscoso, Torsen, mecánico…): determina la referencia correcta. Motores: 3S-FE, 3S-GE. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Qué incluye

Autoblocante Cusco Type MZ completo (carcasa, satélites, anillos de presión y paquete de discos) listo para montar en la carcasa del diferencial de serie.
Las piezas que indique la nota de montaje de tu referencia (piñón del velocímetro, rodamientos, separadores…).

Para el rodaje y el mantenimiento usa aceite específico para autoblocantes de discos, como el Cusco LSD Oil.

Montaje

El montaje requiere desmontar y reglar el diferencial (holgura entre piñón y corona): recomendamos que lo haga un taller especializado en transmisiones. Respeta el rodaje y el primer cambio de aceite que indica Cusco.

Preguntas frecuentes

¿Type RS o Type MZ?

El Type RS es más suave y progresivo, con menos ruido y menos pérdida de potencia: el más versátil para calle, tandas y drift. El Type MZ tiene un tacto más contundente y admite más discos, pensado para coches muy potentes y competición.

¿1, 1.5 o 2 vías?

1 vía para tracción delantera y eje delantero de los 4x4; 1.5 vías para un uso deportivo equilibrado en propulsión; 2 vías para drift y circuito con máxima estabilidad en frenada.