Kit de embrague Competition Clutch Honda Prelude y Accord (motores H y F)
357,42 €
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Kit de embrague Competition Clutch Honda Prelude y Accord (motores H y F)
Embrague reforzado Competition Clutch para los Honda Prelude y Accord con motor H22 y F20. Del Stage 2 de calle al bidisco híbrido para coches muy preparados.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia Competition Clutch distinta.
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Kit de embrague Competition Clutch Honda Prelude y Accord (motores H y F)
Embrague reforzado Competition Clutch para los Honda Prelude y Accord con motor H22 y F20. Del Stage 2 de calle al bidisco híbrido para coches muy preparados.
Competition Clutch fabrica en Estados Unidos embragues reforzados, multidisco y volantes ligeros para coches japoneses y deportivos preparados. Sus kits se montan en lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
Aplicación
Modelos compatibles
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Honda Prelude BB | 1992-2001 | 2.0 y 2.2 (F20, H22) |
| Honda Accord CG / CH | 1998-2002 | 2.0 y 2.2 (F20, H22 Type R) |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
Configuraciones disponibles
| Ref. Competition Clutch | Nivel | Disco | Uso | Volante |
|---|---|---|---|---|
| 8014-STOCK | Stage 1 de sustitución | orgánico de serie | calle | no incluido |
| 8014-1500 | Stage 1.5 | Brass Plus (latón) | calle | no incluido |
| 8014-2100 | Stage 2 | Brass Plus (latón) con muelles | calle con preparación | no incluido |
| 8014-2600 | Stage 3 | cerámico segmentado con muelles | calle muy preparada y circuito | no incluido |
| 8014-1620 | Stage 4 | 6 pastillas cerámicas con muelles | circuito y competición | no incluido |
| 8014-0620 | Stage 4 rígido | 6 pastillas cerámicas sin muelles | competición | no incluido |
| 1848014-1 | Monodisco 184 mm | cerámico (multidisco) | competición | no incluido |
| 1848014-D1 | Monodisco 184 mm | cerámico (multidisco) | competición | incluido |
| 1848014-2 | Bidisco 184 mm | cerámico (multidisco) | competición | no incluido |
| 1848014-D2 | Bidisco 184 mm | cerámico (multidisco) | competición | incluido |
| 1848014-3 | Tridisco 184 mm | cerámico (multidisco) | competición | no incluido |
| 1848014-D3 | Tridisco 184 mm | cerámico (multidisco) | competición | incluido |
| 4-80142-C | Bidisco híbrido | cerámico (multidisco) | competición | no incluido |
Qué incluye
- Prensa Competition Clutch.
- Disco del nivel elegido.
- Cojinete de empuje y útil de centrado.
- Volante motor ligero en las configuraciones marcadas «+ volante».
Niveles y uso
Competition Clutch numera sus embragues por niveles. El Stage 1 es un recambio de serie reforzado. El Stage 2 usa un disco de latón «Brass Plus» con muelles: pedal casi de serie y salida suave, el más recomendable para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras. El Stage 3 pasa a un disco cerámico segmentado con muelles, que aguanta más par y temperatura con un acoplamiento algo más brusco. El Stage 4 monta seis pastillas cerámicas: para circuito y competición, y en su versión rígida, solo competición. Los multidisco (bidisco y tridisco) son para motores con mucha potencia o coches de carreras.
Preguntas frecuentes
¿Qué nivel elijo?
Para un coche de calle con reprogramación o pequeñas mejoras, el Stage 2. Si haces tandas en circuito o tienes bastante más par, el Stage 3. El Stage 4 y los multidisco, para competición o motores muy preparados.
¿Cuánto rodaje necesita?
Entre 500 y 800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
¿Tengo que cambiar el volante?
No es obligatorio salvo en los kits que lo incluyen. Si mantienes el de serie, rectifícalo al cambiar el embrague. Un volante ligero mejora la respuesta del motor.
Más información
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8014-2100
Ficha técnica
- Fabricante
- Honda
Referencias específicas
- MPN
- 8014-2100
Detalles del producto
- Marca: Competition Clutch
- Referencia: 8014-2100
- Stock: Disponible bajo pedido
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