Suspensión roscada AP Sportfahrwerke Volkswagen New Beetle y New Beetle Cabrio 1998-2010

Suspensión roscada AP Sportfahrwerke Volkswagen New Beetle y New Beetle Cabrio

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas AP Sportfahrwerke para el Volkswagen New Beetle y New Beetle Cabrio (3 puertas y Cabrio). AP es la marca de suspensiones de calle del grupo alemán KW automotive: amortiguadores y muelles desarrollados y fabricados en Alemania, con un setup deportivo pensado para el uso diario y con el mejor equilibrio entre precio y calidad. La misma referencia sirve para todas las versiones de la tabla.

Aplicación específica del Volkswagen New Beetle y New Beetle Cabrio

Referencias, rebaje y homologación

Motores compatibles, cargas por eje y rebaje

Datos del catálogo oficial AP. La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

• Con las ruedas y neumáticos de serie pueden ser necesarios separadores para que la rueda no roce.
• En vehículos con palier de 50 mm o más de diámetro exterior hay que montar un kit de refuerzo del estabilizador para dejar paso al palier (AP ZB50-016 sin faros de xenón / ZB50-017 con xenón).
• Con el rebaje máximo homologado por TÜV hay que cambiar el estabilizador para dejar paso al palier derecho (kit de refuerzo AP ZB50-016 sin faros de xenón / ZB50-017 con xenón).

Datos técnicos

Documentación oficial AP

• Certificado TÜV (Teilegutachten) (11510005, PDF)
• Instrucciones de montaje (11510005, PDF)

Qué incluye el kit

• 2 amortiguadores roscados delanteros completos con muelle, con cuerpo de acero galvanizado y rosca para regular la altura.
• 2 amortiguadores traseros y 2 muelles traseros (o conjuntos roscados traseros, según el coche) con regulación de altura.
• Llaves de regulación y certificado de piezas (Teilegutachten) cuando la referencia lo tiene.

No incluye copelas, separadores ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas del fabricante.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. Las referencias con certificado de piezas TÜV (Teilegutachten §19.3) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Comprueba en la tabla que tu modelo, motor y tracción aparecen en la lista. Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión (ver tabla): 30-65 / 30-65 mm, siempre delante / detrás. En una roscada es un margen: dentro de él eliges la altura girando la rosca. Si tu coche ya viene rebajado de fábrica (paquete deportivo), el rebaje real será algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No: AP monta un taraje fijo, desarrollado para el uso diario con un tacto deportivo. Si buscas regular la dureza, mira las roscadas KW o ST del mismo grupo.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, con las referencias que tienen certificado TÜV (Teilegutachten): elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.

Más información

Consulta todas las suspensiones AP Sportfahrwerke.

Otras suspensiones para Volkswagen New Beetle y New Beetle Cabrio

Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver antivuelcos Track Day VW New Beetle 9C, antivuelcos FIA VW New Beetle 9C, suspensiones OEM Style VW New Beetle 9C, suspensiones Street Stage 1 VW Beetle 9C, suspensiones Sport Stage 2 VW Beetle 9C o transmisión Volkswagen New Beetle 9C.