Suspensión roscada AP Sportfahrwerke BMW Serie 5 E39 1995-2003

Suspensión roscada AP Sportfahrwerke BMW Serie 5 E39

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas AP Sportfahrwerke para el BMW Serie 5 E39 (berlina y Touring). AP es la marca de suspensiones de calle del grupo alemán KW automotive: amortiguadores y muelles desarrollados y fabricados en Alemania, con un setup deportivo pensado para el uso diario y con el mejor equilibrio entre precio y calidad. Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción o el motor: elígela en el desplegable «Motorización / versión».

Aplicación específica del BMW Serie 5 E39

Referencias, rebaje y homologación

Motores compatibles, cargas por eje y rebaje

Datos del catálogo oficial AP. Si tu motor tiene varias referencias, la elección depende de la carrocería, la tracción, el equipamiento o la carga del eje: es la «Motorización / versión» del desplegable (tabla de referencias de arriba). La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

• En vehículos con EDC o motor de 8 cilindros hacen falta piezas originales BMW: eje delantero copela 31 33 1 091 709 + arandela 31 33 1 116 983 + fuelle 31 33 1 110 196; eje trasero apoyo 33 52 1 091 710 + cazoleta 33 52 1 090 282 + arandela 33 52 1 092 986 + tubo protector 31 33 1 137 932 + tope elastómero 33 53 1 091 031.
• Serie 5; Serie 5 Touring · sin suspensión neumática (nivel): No apto para vehículos con regulación de nivel, salvo que la regulación de nivel se pueda ajustar adecuadamente.
• Serie 5 Touring · con suspensión neumática trasera (nivel): En el eje trasero se suministran amortiguadores deportivos y bieletas para ajustar la altura; se mantiene el muelle neumático de serie.
• Serie 5 Touring · con suspensión neumática trasera (nivel): Solo para vehículos con suspensión neumática en el eje trasero (regulación de nivel).
• Serie 5 Touring · sin suspensión neumática (nivel): Solo para vehículos sin regulación de nivel (sin suspensión neumática trasera).

Datos técnicos

Documentación oficial AP

• Certificado TÜV (Teilegutachten) — Serie 5 (11520008, PDF)
• Instrucciones de montaje — Serie 5 (11520008, PDF)
• Certificado TÜV (Teilegutachten) — Serie 5 Touring · con suspensión neumática trasera (nivel) (11520036, PDF)
• Instrucciones de montaje — Serie 5 Touring · con suspensión neumática trasera (nivel) (11520036, PDF)
• Certificado TÜV (Teilegutachten) — Serie 5 Touring · sin suspensión neumática (nivel) (11520038, PDF)
• Instrucciones de montaje — Serie 5 Touring · sin suspensión neumática (nivel) (11520038, PDF)

Qué incluye el kit

• 2 amortiguadores roscados delanteros completos con muelle, con cuerpo de acero galvanizado y rosca para regular la altura.
• 2 amortiguadores traseros y 2 muelles traseros (o conjuntos roscados traseros, según el coche) con regulación de altura.
• Llaves de regulación y certificado de piezas (Teilegutachten) cuando la referencia lo tiene.

No incluye copelas, separadores ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas del fabricante.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. Las referencias con certificado de piezas TÜV (Teilegutachten §19.3) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca en la tabla tu modelo, carrocería, motor y tracción; si aparece la carga máxima del eje, compárala con la de tu ficha técnica. Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión (ver tabla): 35-65 / 30-60 mm, siempre delante / detrás. En una roscada es un margen: dentro de él eliges la altura girando la rosca. Si tu coche ya viene rebajado de fábrica (paquete deportivo), el rebaje real será algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No: AP monta un taraje fijo, desarrollado para el uso diario con un tacto deportivo. Si buscas regular la dureza, mira las roscadas KW o ST del mismo grupo.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, con las referencias que tienen certificado TÜV (Teilegutachten): elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.

Más información

Consulta todas las suspensiones AP Sportfahrwerke.

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