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Suspensión roscada MTS Technik BMW X1 F48 2015-2022

Name: Suspensión roscada MTS Technik BMW X1 F48 2015-2022
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWBM70
Availability: BackOrder

749,00 €

696,57 € 7% de descuento

Impuestos incluidos DISPONIBILIDAD DEL PRODUCTO: STOCK EXTERNO EN PROVEEDOR. PLAZO PARA ARTICULOS EN STOCK, de 5 a 10 días ----- PARA ARTICULOS SIN STOCK, ENCARGO A FABRICA, EL PLAZO PUEDE EXCEDER DE 30 DIAS HASTA 60. CONSULTE ANTES DE SU COMPRA DIRECTA .......... AL COMPRAR ESTE ARTICULO VD ACEPTA LAS CONDICIONES DE VENTA. (Ver condiciones en https://www.bbsport.com/content/condiciones-venta)

Suspensión roscada MTS Technik para BMW X1 F48

Kit roscado completo para los dos ejes del BMW X1 F48 (SUV), con altura regulable para bajar el coche a tu gusto. Disponible en la gama Street.

Elige «Motorización / versión» y «Gama MTS Technik»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSGWBM70

Motorización / versión: sin copelas

Gama MTS Technik: Street

Acabado: Gold

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada MTS Technik BMW X1 F48

Esta ficha reúne todas las suspensiones roscadas MTS Technik para el BMW X1 F48 (SUV). Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción o el tipo de montaje: elígela en el desplegable «Motorización / versión»; después selecciona la gama.

Aplicación específica del BMW X1 F48

Versiones, gamas y rebaje

Versión	Gama	Ref. Gold	Ref. Inox	Rebaje del. / tras.	Copelas de caída	TÜV
sin copelas	Street	MTSGWBM70	—	40 - 75 mm / 40 - 60 mm	No	No
copelas de caída del.	Street	MTSGWBM129	—	40 - 75 mm / 40 - 60 mm	del.	No
copelas de caída del. y tras.	Street	MTSGWBM130	—	40 - 75 mm / 40 - 60 mm	del. y tras.	No

Carrocerías, cargas por eje y motores

Versión	Carrocería y años	Tracción	Carga máx. eje del. · tras.	Motores
sin copelas	X1 11/14 - 12/22	tracción delantera / tracción total	hasta 1150 kg · hasta 1160 kg	sDrive 16 d (116 CV), sDrive 18 d (136/150 CV), sDrive 18 i (136/140 CV), sDrive 20 d (163/190 CV), sDrive 20 i (178/192 CV), sDrive 28 i (231 CV), xDrive 18 d (136/150 CV), xDrive 20 d (163/190 CV), xDrive 20 i (178/192 CV), xDrive 25 d (231 CV), xDrive 25 i (231 CV)
copelas de caída del.	X1 11/14 - 12/22	tracción delantera / tracción total	hasta 1150 kg · hasta 1160 kg	sDrive 16 d (116 CV), sDrive 18 d (136/150 CV), sDrive 18 i (136/140 CV), sDrive 20 d (163/190 CV), sDrive 20 i (178/192 CV), sDrive 28 i (231 CV), xDrive 18 d (136/150 CV), xDrive 20 d (163/190 CV), xDrive 20 i (178/192 CV), xDrive 25 d (231 CV), xDrive 25 i (231 CV)
copelas de caída del. y tras.	X1 11/14 - 12/22	tracción delantera / tracción total	hasta 1150 kg · hasta 1160 kg	sDrive 16 d (116 CV), sDrive 18 d (136/150 CV), sDrive 18 i (136/140 CV), sDrive 20 d (163/190 CV), sDrive 20 i (178/192 CV), sDrive 28 i (231 CV), xDrive 18 d (136/150 CV), xDrive 20 d (163/190 CV), xDrive 20 i (178/192 CV), xDrive 25 d (231 CV), xDrive 25 i (231 CV)

La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (campos de masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Si el coche lleva suspensión deportiva de serie, el rebaje real será algo menor que el indicado.
Al montar, comprueba la holgura entre la rueda/llanta y el amortiguador: mínimo 5 mm. Si no, usa separadores homologados.
El regulador de altura trasero va montado en la parte superior.
También se puede montar en coches con amortiguación electrónica regulable; en ese caso hay que desactivar el sistema electrónico.
Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
copelas de caída del.: En algunos casos hay que desmontar el regulador trasero para conseguir el rebaje máximo.
copelas de caída del. y tras.: En algunos casos hay que desmontar el regulador trasero para conseguir el rebaje máximo.

Qué incluye el kit

Delante, dos amortiguadores con cuerpo roscado; detrás, dos amortiguadores, dos muelles y dos reguladores de altura independientes.
Kit completo para los dos ejes. No incluye copelas ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas.

Gamas MTS Technik: Street

Para este coche MTS fabrica la gama Street:

Street: la configuración de referencia de los ingenieros de MTS Technik. Amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza; es la más vendida.

Gamas de suspensión MTS Technik Comfort, Street y Stance

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después de ajustar la altura. Esta suspensión no tiene certificado TÜV del fabricante, por lo que no se ofrece con proyecto de homologación ITV. Si necesitas legalizar la reforma, consúltanos antes de comprar.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Mira en las tablas la carrocería, la tracción y, si aparece, la carga máxima del eje delantero de tu coche (está en la ficha técnica). Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.