Muelles de rebaje MTS Technik Seat León 5F 2012-2020

Muelles de rebaje MTS Technik Seat León 5F

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Seat León 5F (5 puertas, SC y ST). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Seat León 5F

Versiones y motores

Juegos disponibles

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

• Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.
• 5 puertas / SC · 1.0 TSI (115 CV), 1.0 TSi (86 CV), 1.2 TSI (86 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• 5 puertas / SC · 1.6 TDI (90/105/110/115 CV), 2.0 TDI (110/143/184 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• 5 puertas / SC · 1.2 TSI (105/110 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• 5 puertas / SC · 1.4 TSI (122/125/140/150 CV), 1.5 TSI (130/150 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• 5 puertas / SC · 2.0 TDI (150 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Solo para eje trasero de barra de torsión.
• 5 puertas / SC · 1.8 TSI (180 CV) · tracción delantera · eje tras. multibrazo: No válido para versiones 4x4. Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• 5 puertas / SC · 2.0 TDI (184 CV), 2.0 TSI (190 CV) · tracción delantera · eje tras. multibrazo: No válido para versiones 4x4. Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• 5 puertas · 2.0 Cupra (265/280/290/300 CV) · tracción delantera · eje tras. multibrazo: Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión.
• SC · 2.0 Cupra (265/280/290/300 CV) · tracción delantera · eje tras. multibrazo: Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión.
• ST · 1.0 TSI (115 CV), 1.0 TSi (86 CV), 1.2 TSI (86 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• ST · 1.6 TDI (90/105/110/115 CV), 2.0 TDI (110/143 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• ST · 1.2 TSI (105/110 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• ST · 1.4 TSI (122/125/140/150 CV), 1.5 TSI (130/150 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Unos 15 mm menos de rebaje con suspensión deportiva de serie. Solo para eje trasero de barra de torsión. Unos 10-15 mm menos de rebaje con la suspensión FR.
• ST · 2.0 TDI (150 CV) · tracción delantera · eje tras. torsión: No válido para versiones 4x4. No válido para eje trasero multibrazo. Solo para eje trasero de barra de torsión.
• ST · 1.8 TSI (180 CV), 2.0 TSI (190 CV) · tracción delantera · eje tras. multibrazo: No válido para versiones 4x4. Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión. No válido para los códigos de equipamiento SA950 / SA483 + 213 ni P84 (ver la tarjeta del coche).
• ST · 2.0 TDI (184 CV) · tracción delantera · eje tras. multibrazo: No válido para versiones 4x4. Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión. No válido para los códigos de equipamiento SA950 / SA483 + 213 ni P84 (ver la tarjeta del coche).
• ST · 2.0 Cupra (265/280/290/300 CV) · tracción delantera · eje tras. multibrazo: No válido para versiones 4x4. Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión.
• ST · 2.0 Cupra 4Drive (300 CV) · 4Motion · eje tras. multibrazo: Solo para eje trasero multibrazo. No válido para eje trasero de barra de torsión.

Qué incluye

• Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
• No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si tus amortiguadores tienen muchos kilómetros, mira el kit de muelles y amortiguadores MTS Technik para Seat León 5F, que incluye los cuatro amortiguadores deportivos. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los juegos con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, con los juegos que tienen certificado TÜV: elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.

Más información

Consulta todas las suspensiones MTS Technik.

Otras suspensiones para Seat León 5F

Si buscas regular la altura o un uso más deportivo, mira también suspensiones Stance Spec Seat León III 5F, suspensiones Street Stage 1 Seat León III 5F, suspensiones Sport Stage 2 Seat León 5F, suspensiones Track Stage 3 Seat León 5F, suspensiones Competition Seat León 5F o suspensiones Tarmac Rally Spec Seat León 5F.