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Muelles de rebaje MTS Technik Seat León 1P 2005-2012

Name: Muelles de rebaje MTS Technik Seat León 1P 2005-2012
Brand: MTS Technik
SKU: MTSXSE042
Availability: BackOrder

145,00 €

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Muelles de rebaje MTS Technik para Seat León 1P

Juego de cuatro muelles deportivos MTS Technik para el Seat León 1P (5 puertas): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo en curva manteniendo los amortiguadores.

Elige «Motorización / versión» y «Rebaje»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSXSE042

Motorización / versión: 1.4 16V (86 CV)

Rebaje: Rebaje 30 mm · 2005-2013

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Muelles de rebaje MTS Technik Seat León 1P

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Seat León 1P (5 puertas). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Seat León 1P

Versiones y motores

Versión	Motores	Años
1.4 16V (86 CV)	1.4 16V (86 CV)	08/05 - 01/13
1.4 TSI (125 CV), 1.6 TDI (90/105 CV), 2.0 FSI (150 CV)	1.4 TSI (125 CV), 1.6 TDI (90/105 CV), 2.0 FSI (150 CV)	08/05 - 01/13
1.8 TSI / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V / 2.0 TFSI (90-240 CV)	1.8 TSI (160 CV), 1.9 TDI (90/105 CV), 2.0 TDI (136/140/170 CV), 2.0 TDI 16V (140 CV), 2.0 TFSI (185/200/211/240 CV)	08/05 - 01/13
1.2 TSI (105 CV), 1.6 (102 CV)	1.2 TSI (105 CV), 1.6 (102 CV)	08/05 - 01/13
2.0 Cupra R (265 CV)	2.0 Cupra R (265 CV)	11/06 - 12/12

Juegos disponibles

Versión	Juego de muelles	Ref. MTS	TÜV
1.4 16V (86 CV)	Rebaje 30 mm · 2005-2013	MTSXSE042	Sí
1.4 TSI (125 CV), 1.6 TDI (90/105 CV), 2.0 FSI (150 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXSE043	Sí
1.8 TSI / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V / 2.0 TFSI (90-240 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXSE044	Sí
1.2 TSI (105 CV), 1.6 (102 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXSE042	Sí
2.0 Cupra R (265 CV)	Rebaje 15 / 30 mm · sin TÜV	MTSXSE135	No
2.0 Cupra R (265 CV)	Rebaje 25 / 30 mm · sin TÜV	MTSXSE136	No
2.0 Cupra R (265 CV)	Rebaje 30 / 40 mm · sin TÜV	MTSXSE137	No

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.
1.4 16V (86 CV): Con suspensión deportiva o rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie. Sin nivelación (NIVO). No válido para versiones 4x4.
1.4 TSI (125 CV), 1.6 TDI (90/105 CV), 2.0 FSI (150 CV): Con suspensión deportiva o rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie. Sin nivelación (NIVO). No válido para versiones 4x4.
1.8 TSI / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V / 2.0 TFSI (90-240 CV): Con suspensión deportiva o rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie. Sin nivelación (NIVO). No válido para versiones 4x4.
1.2 TSI (105 CV), 1.6 (102 CV): Con suspensión deportiva o rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie. Sin nivelación (NIVO). No válido para versiones 4x4.

Qué incluye

Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si tus amortiguadores tienen muchos kilómetros, mira el kit de muelles y amortiguadores MTS Technik para Seat León 1P, que incluye los cuatro amortiguadores deportivos. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los juegos con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.