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Muelles de rebaje MTS Technik Ford Focus 1 1998-2005

Name: Muelles de rebaje MTS Technik Ford Focus 1 1998-2005
Brand: MTS Technik
SKU: MTSXFO013
Availability: BackOrder

196,00 €

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Muelles de rebaje MTS Technik para Ford Focus 1

Juego de cuatro muelles deportivos MTS Technik para el Ford Focus 1 (3 y 5 puertas y sedán): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo en curva manteniendo los amortiguadores.

Elige «Motorización / versión» y «Rebaje»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSXFO013

Motorización / versión: 3/5 puertas / Sedán · 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 16V / 2.0 16V (75-131 CV) · propulsión / tracción delantera

Rebaje: Rebaje 35 mm

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Muelles de rebaje MTS Technik Ford Focus 1

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Ford Focus 1 (3 y 5 puertas y sedán). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Ford Focus 1

Versiones y motores

Versión	Motores	Años
3/5 puertas / Sedán · 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 16V / 2.0 16V (75-131 CV) · propulsión / tracción delantera	1.4 16V (75 CV), 1.6 (103 CV), 1.6 16V (100 CV), 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV)	10/98 - 02/05
3/5 puertas / Sedán · 1.8 DI / TDDi / 1.8 TDCi / 1.8 Turbo DI / TDDi (75-115 CV) · tracción delantera	1.8 DI / TDDi (75 CV), 1.8 TDCi (100/115 CV), 1.8 Turbo DI / TDDi (90 CV)	01/01 - 02/05 / 10/98 - 02/05
Sedán · 1.8 Turbo DI / TDDi (75/90 CV) · tracción delantera	1.8 Turbo DI / TDDi (75/90 CV)	10/98 - 02/05

Juegos disponibles

Versión	Juego de muelles	Ref. MTS	TÜV
3/5 puertas / Sedán · 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 16V / 2.0 16V (75-131 CV) · propulsión / tracción delantera	Rebaje 35 mm	MTSXFO013	Sí
3/5 puertas / Sedán · 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 16V / 2.0 16V (75-131 CV) · propulsión / tracción delantera	Rebaje 50 / 40 mm · sin TÜV	MTSXFO014	No
3/5 puertas / Sedán · 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 16V / 2.0 16V (75-131 CV) · propulsión / tracción delantera	Rebaje 50 mm · sin TÜV	MTSXFO015	No
3/5 puertas / Sedán · 1.8 DI / TDDi / 1.8 TDCi / 1.8 Turbo DI / TDDi (75-115 CV) · tracción delantera	Rebaje 40 mm	MTSXFO120	Sí
3/5 puertas / Sedán · 1.8 DI / TDDi / 1.8 TDCi / 1.8 Turbo DI / TDDi (75-115 CV) · tracción delantera	Rebaje 30 mm · sin TÜV	MTSXFO087	No
Sedán · 1.8 Turbo DI / TDDi (75/90 CV) · tracción delantera	Rebaje 40 mm	MTSXFO120	Sí

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.

Qué incluye

Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si tus amortiguadores tienen muchos kilómetros, mira el kit de muelles y amortiguadores MTS Technik para Ford Focus 1, que incluye los cuatro amortiguadores deportivos. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los juegos con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.