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Cuatro amortiguadores deportivos MTS Technik y cuatro muelles de rebaje para el Alfa Romeo GT (coupé): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo. Disponible con muelles MTS y Eibach Pro-Kit.
Elige «Motorización / versión» y «Kit»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Esta ficha reúne todos los kits de amortiguadores MTS Technik con muelles de rebaje para el Alfa Romeo GT (coupé). Cada grupo de motores lleva su propio kit: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el kit; la referencia y el precio se actualizan solos.
| Versión | Motores | Años |
|---|---|---|
| 1.8 TS (140 CV), 2.0 JTS (162/165 CV) | 1.8 TS (140 CV), 2.0 JTS (162/165 CV) | 11/03 - 09/10 |
| 1.9 JTD (150/170 CV) | 1.9 JTD (150/170 CV) | 11/03 - 09/10 |
| 3.2 GTA (240 CV) | 3.2 GTA (240 CV) | 11/03 - 09/10 |
| Versión | Kit | Ref. MTS | TÜV |
|---|---|---|---|
| 1.8 TS (140 CV), 2.0 JTS (162/165 CV) | MTS · rebaje 30 mm | MTSKPLAL020 | Sí |
| 1.8 TS (140 CV), 2.0 JTS (162/165 CV) | Eibach Pro-Kit · rebaje 25 mm | MTSPROAL009 | Sí |
| 1.9 JTD (150/170 CV) | MTS · rebaje 30 mm | MTSKPLAL021 | Sí |
| 1.9 JTD (150/170 CV) | Eibach Pro-Kit · rebaje 25 mm | MTSPROAL009 | Sí |
| 3.2 GTA (240 CV) | MTS · rebaje 30 mm | MTSKPLAL021 | Sí |
| 3.2 GTA (240 CV) | Eibach Pro-Kit · rebaje 20 / 25 mm | MTSPROAL010 | Sí |
Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
A diferencia de una suspensión roscada, el kit baja el coche una altura fija: es la forma más sencilla y económica de mejorar el aspecto y el comportamiento manteniendo un uso diario cómodo.
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los kits con certificado TÜV se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.
Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o el eje trasero. Ante la duda, consúltanos con el VIN.
El kit tiene una altura fija y es más económico; la roscada permite regular la altura en los dos ejes.
Sí, con los kits que tienen certificado TÜV: elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Consulta todas las suspensiones MTS Technik.

Ficha técnica