Suspensión roscada KW V5 Ferrari 812 Superfast desde 2017

Suspensión roscada KW V5 Ferrari 812 Superfast

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas KW V5 para el Ferrari 812 Superfast (coupé). KW es el fabricante alemán de referencia en suspensiones roscadas; la V5 es la tecnología de motorsport de KW para superdeportivos: pistón desplazador y válvulas modulares en serie, con extensión y compresión a baja y alta velocidad independientes. La misma referencia sirve para todas las versiones de la tabla.

Aplicación específica del Ferrari 812 Superfast

Referencias, rebaje y homologación

Motores compatibles, cargas por eje y rebaje

Datos del catálogo oficial KW. La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

• Altura regulable delante y detrás, con amortiguadores roscados en los dos ejes.
• Los amortiguadores se regulan con ruedas de ajuste de fácil manejo; según el diseño, la extensión solo es accesible si lo es el vástago del amortiguador.
• La amortiguación electrónica de serie se desactiva con el kit electrónico de desactivación, que va INCLUIDO.
• Amortiguadores de aluminio (no Inox-Line).
• Para vehículos con sistema de elevación de serie.
• Para vehículos con amortiguación regulable electrónicamente de serie.

Datos técnicos

Documentación oficial KW

• Certificado TÜV (Teilegutachten) (30942013, PDF)
• Instrucciones de montaje (30942013, PDF)
• Instrucciones de montaje (30942013, PDF)
• Instrucciones de ajuste (30942013, PDF)

Qué incluye

• Juego completo para los dos ejes: amortiguadores roscados delanteros con muelle y conjunto trasero (amortiguadores y muelles, regulables en altura según el coche).
• Herramientas de regulación y certificado de piezas (Teilegutachten) cuando la referencia lo tiene.
• Si la versión lo indica, kit electrónico para desactivar la amortiguación adaptativa de serie o copelas (ver notas).

No incluye separadores ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas del fabricante.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. En España se legaliza con un proyecto de homologación (las referencias con certificado de piezas TÜV, Teilegutachten §19.3, lo simplifican): si quieres que nos encarguemos del proyecto, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir la suspensión al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Comprueba en la tabla que tu modelo, motor y tracción aparecen en la lista. Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: 15-30 / 10-30 mm, siempre delante / detrás. Es un margen: dentro de él eliges la altura girando la rosca. Si tu coche ya viene rebajado de fábrica, el rebaje real será algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

Sí: cuatro vías (extensión y compresión a baja y alta velocidad), con mandos laterales.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, con un proyecto de homologación: elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos nosotros (las referencias con certificado TÜV, Teilegutachten, lo simplifican).

Más información

Consulta todas las suspensiones KW.