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Kit completo HSD Monopro para el Nissan 350Z Z33: la gama de altas prestaciones de HSD: amortiguadores monotubo con 16 posiciones de dureza, válvulas de precisión y aceite sintético de competición, que disipan mejor el calor para rendir igual vuelta tras vuelta. Regulable en altura y dureza.
Referencia HSD HSD8-MP-N13.
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Kit completo de suspensión roscada HSD Monopro para el Nissan 350Z Z33 (2002-2009). HSD Coilovers fabrica roscadas regulables de altas prestaciones, muy populares en drift, trackdays y calle, desarrolladas y probadas en Reino Unido con miles de kits vendidos desde 2004. La versión Monopro es la gama de altas prestaciones de HSD: amortiguadores monotubo con 16 posiciones de dureza, válvulas de precisión y aceite sintético de competición, que disipan mejor el calor para rendir igual vuelta tras vuelta.
Según el catálogo oficial de HSD, este kit vale para:
| Coche |
|---|
| Nissan 350Z Z33 (2002-2009) |
Importante: En Dualtech hay dos versiones: con el trasero de serie (muelle y amortiguador separados) o «True Rear», con roscada trasera completa.
Si tienes dudas con tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el kit antes de pedirlo.
| Gama | HSD Monopro |
|---|---|
| Amortiguador | monotubo con válvulas de precisión |
| Regulación de dureza | 16 posiciones (clics) |
| Regulaciones | altura (independiente de la precarga del muelle), dureza |
| Muelles delanteros | 9 kg/mm (200 mm de largo, Ø interior 65 mm) |
| Muelles traseros | 5 kg/mm (200 mm de largo, Ø interior 65 mm) |
| Muelles Track Pack (opción) | 12 kg/mm delante y 8 kg/mm detrás |
| Copelas | se montan sobre las copelas originales |
| Protección | tratamiento e-coat anticorrosión, guardapolvos y topes |
| Aceite | aceite sintético de competición |
| Referencia HSD | HSD8-MP-N13 |
Opciones del desplegable «HSD configuración»:
Los muelles Default son los recomendados para calle y uso mixto; el Track Pack lleva muelles más duros para circuito o para quien quiere llevar el coche muy bajo con menos recorrido. Los dos cuestan lo mismo.
Las roscadas HSD llegan montadas y listas para instalar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Sí, con 16 posiciones (clics) en cada amortiguador; compresión y extensión se regulan a la vez con un solo mando. No fuerces el regulador al llegar a los topes.
Desde la base del amortiguador, sin tocar la precarga del muelle: así se conserva el recorrido del amortiguador aunque bajes el coche y se evita que trabaje sobre los topes.
Dualtech es bitubo, cómodo y pensado para calle; Monopro es monotubo, aguanta mejor el calor y el uso intenso en circuito y tiene 16 posiciones de dureza en lugar de 14.
Default para calle y alguna tanda; Track Pack si el coche va a hacer mucho circuito o quieres llevarlo muy bajo. Si necesitas otro tarado, pregúntanos: HSD puede servirlo bajo pedido.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Consulta todas las suspensiones roscadas HSD y la guía de las gamas HSD Dualtech y Monopro.
Ficha técnica
Kit completo HSD Monopro para el Nissan 350Z Z33: la gama de altas prestaciones de HSD: amortiguadores monotubo con 16 posiciones de dureza, válvulas de precisión y aceite sintético de competición, que disipan mejor el calor para rendir igual vuelta tras vuelta. Regulable en altura y dureza.
Referencia HSD HSD8-MP-N13.
