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Suspensión roscada H&R Monotube para el Opel Astra J (2009-2015): amortiguadores monotubo y muelles H&R, rebaje regulable de 40 a 70 mm delante y de 30 a 70 mm detrás (según versión) y con tarado de dureza fija. Baja el centro de gravedad, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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La suspensión roscada H&R Monotube combina amortiguadores monotubo de gas a alta presión con muelles deportivos H&R. El amortiguador monotubo disipa mejor el calor y mantiene la respuesta constante en conducción deportiva; la altura se regula en el propio amortiguador mediante la rosca, dentro de los márgenes homologados.
H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, la tracción y la carga en los ejes del Opel Astra J: los muelles y el tarado se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.
| Versión | Modelo | Motores | Años | Rebaje del. / tras. | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 puertas | Opel Astra J (P10) | 1.3 CDTI (95 CV), 1.4 (87-100 CV), 1.4 Turbo (120-140 CV), 1.6 (115 CV), 1.6 CDTI (110-136 CV), 1.6 SIDI (170 CV), 1.6 Turbo (180 CV), 1.7 CDTI (110-131 CV), 2.0 CDTI (160-165 CV), 2.0 CDTI Biturbo (194 CV) | 09/2009 - 10/2015 | 40-70 / 30-60 mm | 28954-1 |
| GTC | Opel Astra J GTC | 1.4 (101-120 CV), 1.4 Turbo (140 CV), 1.6 CDTI (110-136 CV), 1.6 SIDI (170-200 CV), 1.6 Turbo (180 CV), 1.7 CDTI (110-131 CV), 1.8 (140 CV), 2.0 CDTI (131-165 CV), 2.0 CDTI Biturbo (194 CV), 2.0 OPC Turbo (280 CV) | 10/2011 - 04/2018 | 40-70 / 40-70 mm | 28954-2 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Versión | Ref. H&R | Condiciones del fabricante |
|---|---|---|
| 5 puertas | 28954-1 | No válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
| GTC | 28954-2 | No válida para coches con amortiguación electrónica de serie |
Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).
Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montar y ajustar la altura hay que hacer la alineación (paralelo y caídas). Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.
Depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. La altura se ajusta en la rosca del amortiguador dentro de ese margen; en coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.
No. Esta suspensión se regula en altura; la dureza viene tarada de fábrica por H&R para cada versión.
No en las versiones marcadas en los datos técnicos: está pensada para coches con amortiguadores convencionales de serie.
La suspensión roscada requiere un proyecto de ingeniero para legalizar el cambio. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.
Consulta todas las suspensiones roscadas H&R y lee H&R Monotube: opiniones y si merecen la pena.