Set pastillas EBC DP2153 eje trasero para VW Golf 7, Tiguan AD1/BW, Arteon Shooting Brake 3H7, Touran 5T y otros

Set pastillas EBC DP2153 eje trasero para VW Golf 7, Tiguan AD1/BW, Arteon Shooting Brake 3H7, Touran 5T y otros

EBC Brakes DP2153

• Referencias EBC: DP42153R, DP32153C, DP52153NDX, DP82153RP1, DP82153RPX
• Forma EBC: DP2153
• Compuestos: Yellowstuff, Redstuff, Bluestuff NDX, RP-1 y RP-X (en el desplegable)
• Eje: Trasero
• Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)

Qué compuesto elegir

Yellowstuff (calle rápida y tandas)

La pastilla insignia de EBC: compuesto híbrido de para-aramida, fricción alta y estable (0,42 μ) hasta unos 450 °C, mordiente inmediato y frenada suave y sin ruido. Sin cobre desde 2021 y homologada ECE R90 en muchas aplicaciones. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y track days ocasionales, siempre con un buen asentamiento previo. No aconsejada para uso intensivo de circuito o competición: ahí rinden más Bluestuff NDX, RP-1 o RP-X.

Redstuff (calle, cerámica, poco polvo)

Pastilla de calle premium de para-aramida con partículas cerámicas: muy poco polvo y frenada silenciosa y suave, con más mordiente que la de serie y sin pérdida de eficacia en frenadas repetidas. La mayoría están homologadas ECE R90. Aconsejada para coches potentes de uso diario y conducción rápida en carretera. No aconsejada para circuito: para tandas elige Yellowstuff o Bluestuff NDX.

Bluestuff NDX (circuito y tandas frecuentes)

Compuesto pensado para circuito con fricción alta (0,52 μ), muy buen tacto en frío y fácil de dosificar; trata muy bien el disco, algo importante en coches con discos bimaterial caros. Homologada ECE R90 en algunas aplicaciones europeas. Aconsejada para track days frecuentes y coches de calle que salen a circuito. No aconsejada si solo vas a usar el coche en carretera: Yellowstuff o Redstuff hacen menos ruido y polvo.

RP-1 (circuito y carreras, progresiva)

Compuesto de competición EBC Racing con fricción moderadamente alta (0,45 μ) entre 100 y 750 °C y respuesta progresiva, muy fácil de dosificar; viene asentada térmicamente de fábrica y desgasta muy poco. Ideal para coches con mucha asistencia de freno. Aconsejada para tandas largas y carreras. No aconsejada en calle: no está homologada para vía pública.

RP-X (circuito y sprint, máximo mordiente)

El compuesto más agresivo de EBC Racing: fricción alta (0,55 μ) entre 0 y 850 °C, un 25 % más que la RP-1, con el 100 % de eficacia desde frío y un mordiente inicial muy fuerte. Aconsejada para sprint, subidas de montaña, circuito y coches pesados. No aconsejada en calle ni en coches ligeros, sin kit de frenos o sin ABS, donde la RP-1 es más fácil de dosificar.

Vehículos compatibles con la forma DP2153

Audi

• A3 8V (2014-2020): A3 Cabriolet 1.4 Turbo, A3 Cabriolet 1.6 TD, A3 Cabriolet 1.8 Turbo, A3 Cabriolet Quattro 2.0 Turbo, A3 Cabriolet 2.0 TD, A3 Quattro Cabriolet 1.8 Turbo, A3 Quattro Cabriolet 2.0 TD, S3 Quattro Cabriolet 2.0 Turbo
• A3 8V (2012-2020): A3 1.0 Turbo, A3 1.2 Turbo, A3 1.4 Turbo, A3 1.5 Turbo, A3 1.6 TD, A3 1.8 Turbo, A3 2.0 TD (184HP/135KW), A3 2.0 TD, A3 E-tron 1.4 Turbo-Electric, A3 G-tron 1.4 Turbo, A3 Quattro 1.8 Turbo, A3 Quattro 2.0 TD (150HP/110KW), A3 Quattro 2.0 TD (184HP/135KW), A3 Quattro 2.0 Turbo, S3 Quattro 2.0 Turbo
• A3 8V (2013-2020): A3 Limousine 1.0 Turbo, A3 Limousine 1.4 Turbo, A3 Limousine 1.5 Turbo, A3 Limousine 1.6 TD, A3 Limousine 1.8 Turbo, A3 Limousine 2.0 TD, A3 Limousine 2.0 Turbo, A3 Quattro Limousine 1.8 Turbo, A3 Quattro Limousine 2.0 TD (150HP/110KW), A3 Quattro Limousine 2.0 TD (184HP/135KW), A3 Quattro Limousine 2.0 Turbo, S3 Quattro Limousine 2.0 Turbo
• A3 8Y (2020-hoy): A3 1.5 Turbo (35), A3 1.0 Turbo (30), A3 2.0 TDI (30), A3 2.0 TDI (35)
• Q2 (2017-2026): Q2 1.0 Turbo, Q2 1.4 Turbo, Q2 1.6 TD, Q2 Quattro 1.4 Turbo, Q2 Quattro 1.5 Turbo, Q2 Quattro 2.0 TD, Q2 Quattro 2.0 Turbo, SQ2 2.0 Turbo
• TT FV9/8S9 (2015-2023): TT Roadster 1.8 Turbo, TT Roadster 2.0 Turbo, TT Roadster 2.0 TD, TT Quattro 2.0 Turbo, TT Quattro 2.0 TD
• TT FV3/8S3 (2014-2023): TT 1.8 Turbo, TT 2.0 Turbo, TT 2.0 TD, TT Quattro 2.0 Turbo, TT Quattro 2.0 TD

Cupra

• Ateca KH7/KHP (2018-hoy): Cupra Ateca 2.0 Turbo
• Formentor KM7/KMP (2020-hoy): Formentor 1.5 Turbo, Formentor 2.0 TD, Formentor 2.0 Turbo, Formentor Hybrid 1.4 Turbo, Formentor VZ5 2.5 Turbo
• Leon KL (2020-hoy): Cupra Leon 2.0 Turbo, Cupra Leon ST 2.0 Turbo

Seat

• Ateca KH7 (2016-2026): Ateca 1.0 Turbo, Ateca 1.4 Turbo, Ateca 1.6 TD, Ateca 2.0 TD, Ateca 2.0 Turbo
• Leon 5F (2012-2020): Leon 1.0 Turbo, Leon 1.2 Turbo 2012-P2020, Leon 1.4 Turbo, Leon 1.6 TD
• Leon 5F (2013-2020): Leon ST 1.0 Turbo, Leon ST 1.4 Turbo, Leon ST 1.6 TD, Leon ST 2.0 TD, Leon ST 2.0 TD (4Drive)

Skoda

• Karoq NU7 (2017-hoy): Karoq 1.0 Turbo, Karoq 1.5 Turbo, Karoq 1.5 Turbo (4WD), Karoq 2.0 Turbo (4WD), Karoq 1.6 TD, Karoq 2.0 TD, Karoq 2.0 TD (4WD)
• Superb B8 (2015-2024): Superb 1.4 Turbo, Superb 1.8 Turbo, Superb 2.0 Turbo, Superb 2.0 Turbo (4WD) Turbo, Superb 1.6 TD, Superb 2.0 TD, Superb Combi 1.4 Turbo, Superb Combi 1.8 Turbo, Superb Combi 2.0 Turbo, Superb Combi 2.0 Turbo (4WD) Turbo, Superb Combi 1.6 TD, Superb Combi 2.0 TD

Volkswagen

• Arteon 3H7 (2017-2024): Arteon Hybrid 1.4 Turbo, Arteon 1.5 Turbo, Arteon 2.0 Turbo, Arteon 2.0 TD, Arteon 2.0 Twin TD, Arteon R 2.0 Turbo
• Arteon 3H9 (2020-2024): Arteon Shooting Brake Hybrid 1.4 Turbo, Arteon Shooting Brake 2.0 Turbo, Arteon Shooting Brake 2.0 TD, Arteon Shooting Brake 2.0 Twin TD
• Golf 5G (2012-2020): E-Golf Electric, Golf 1.0 Turbo, Golf 1.2 Turbo, Golf 1.4 Turbo, Golf 1.5 Turbo, Golf 1.6 TD, Golf 2.0 TD, Golf GTD 2.0 TD, Golf GTE 1.4 Turbo-Electric, Golf GTi 2.0 Turbo, Golf GTi Clubsport 2.0 Turbo, Golf R 2.0 Turbo R
• Golf BA5 (2015-2020): Golf Alltrack 1.6 TD, Golf Alltrack 1.8 Turbo, Golf Alltrack 2.0 TD
• Golf BA5/BV5 (2013-2020): Golf Variant 1.2 Turbo, Golf Variant 1.4 Turbo, Golf R Variant 2.0 Turbo, Golf Variant 1.6 TD, Golf Variant 2.0 TD, Golf GTD Variant 2.0 TD
• Golf Sportsvan AM1 (2014-2020): Golf Sportsvan 1.0 Turbo, Golf Sportsvan 1.2 Turbo, Golf Sportsvan 1.4 Turbo, Golf Sportsvan 1.5 Turbo, Golf Sportsvan 1.6 TD, Golf Sportsvan 2.0 TD
• Passat B8 (2014-2023): Passat 1.4 Turbo, Passat GTE 1.4 Turbo-Electric, Passat 1.8 Turbo, Passat 2.0 Turbo, Passat 1.6 TD, Passat 2.0 TD, Passat 2.0 Twin TD, Passat GTE Variant 1.4 Turbo-Electric, Passat Variant 1.4 Turbo, Passat Variant 1.6 TD, Passat Variant 1.8 Turbo, Passat Variant 2.0 TD, Passat Variant 2.0 Turbo, Passat Variant 2.0 Twin TD
• T-Roc A11/D11 (2017-2025): T-Roc 1.0 Turbo, T-Roc 1.5 Turbo, T-Roc 2.0 Turbo, T-Roc R 2.0 Turbo, T-Roc 1.6 TD, T-Roc 2.0 TD
• Tiguan AD1 (2016-2024): Tiguan 1.4 Turbo, Tiguan 2.0 TD, Tiguan 2.0 Turbo
• Touran 5T (2015-2026): Touran 1.2 Turbo, Touran 1.4 Turbo, Touran 1.6 TD, Touran 2.0 TD

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista y compara la forma con la pastilla que llevas (foto en las imágenes). En algunos coches la pastilla cambia según el tamaño de disco o la pinza de serie. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Si vas a ir a circuito con Yellowstuff o Bluestuff, úsalas antes unos días en carretera.