Pastillas de freno Pagid Racing 4908 delanteras para Porsche 718 Boxster/Cayman 982, 911 991 y otros

Pastillas de freno Pagid Racing 4908 delanteras para Porsche 718 Boxster/Cayman 982, 911 991 y otros

Datos técnicos Pagid 4908

• Referencias Pagid: S4908R29001, S4908L01001, S4908C01001
• Eje: delantero
• Medidas: 193,60 × 78 mm, 17,50 mm de grosor
• Código FMSI: D1637
• Homologación: ninguna; solo para circuito y competición
• Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)
• Compuestos: RSL 29, RSL 1 y RSC 1 (en el desplegable)

Qué compuesto elegir

RSL 29 (circuito y resistencia, la más polivalente)

Para-aramida, fricción alta y muy estable desde la primera vuelta en frío hasta tandas largas en caliente; mordiente fuerte, gran dosificación y poco desgaste de disco. Es una de las referencias de Pagid en resistencia y GT. Aconsejada para track days largos, carreras de club, GT, turismos y prototipos ligeros. No aconsejada en calle: no está homologada para vía pública.

RSL 1 (resistencia, muy poco desgaste)

Para-aramida pensada para carreras largas: fricción constante en un rango de temperatura muy amplio y desgaste de pastilla y disco muy bajo. Pedal suave y entrada progresiva, fácil de dosificar; también sirve en sprint. Aconsejada para resistencia en GT, turismos y prototipos. No aconsejada en calle ni si buscas el máximo mordiente inicial (mejor RST 1 o RST 5E).

RSC 1 (discos carbocerámicos, tandas)

Compuesto específico para discos carbocerámicos: fricción media, buen mordiente en frío, mucha resistencia a la fatiga y muy respetuoso con el disco, que es caro de cambiar. Aconsejada para tandas y track days con frenos carbocerámicos de serie. No aconsejada con discos de acero.

Coches compatibles con la Pagid 4908

• Mercedes-Benz: SLC-Class R172 (2016-2020): SLC43 AMG 3.0 Twin Turbo
• Porsche: 911 991.1 (2012-2015): 911 Carrera 3.4, 911 Carrera 4 3.4, 911 Carrera 4 GTS 3.8, 911 Carrera 4S 3.8, 911 Carrera GTS 3.8, 911 Carrera S 3.8; Boxster 981 (2012-2016): Boxster GTS 3.4, Boxster S 3.4; Boxster 981 (2015-2016): Boxster Spyder 3.8; Boxster 982 (2016-2025): 718 Boxster 2.0 Turbo, 718 Boxster GTS 2.5 Turbo, 718 Boxster GTS 4.0 Turbo, 718 Boxster S 2.5 Turbo, 718 Boxster T 2.0 Turbo; Cayman 981C (2013-2016): Cayman GTS 3.4, Cayman S 3.4; Cayman 982C (2016-hoy): 718 Cayman 2.0 Turbo, 718 Cayman S 2.5 Turbo, 718 Cayman GTS 2.5 Turbo, 718 Cayman GTS 4.0, 718 Cayman T 2.0 Turbo; 911 991.2 (2015-2019): 911 Carrera 3.0 Twin Turbo, 911 Carrera 4 3.0 Twin Turbo, 911 Carrera 4S 3.0 Twin Turbo, 911 Carrera S 3.0 Twin Turbo; Boxster 982 (2019-2025): 718 Boxster Spyder 4.0

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: compara las medidas con tu pastilla actual y el código FMSI o con el dibujo oficial de la forma (en las fotos). Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Los compuestos de competición necesitan además un par de vueltas suaves para coger temperatura en cada salida.