Coches
Productos
Ayuda
La serie deportiva de D2: entre un 30 y un 50 % más de dureza (o 2 kg/mm más de muelle) que la Street, pensada para conducción deportiva y track days. Kit completo para los dos ejes del Honda Civic MK9 FK-FB.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: el código D2 y el precio se ajustan automáticamente.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Compromiso Seguimiento personalizado
Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.
Esta ficha reúne las suspensiones roscadas D2 Racing serie Sport para el Honda Civic MK9 FK-FB (2012-2016). D2 Racing fabrica sus suspensiones en Taiwán desde 1997, con certificado ISO 9001 y TÜV, y ha ganado campeonatos en toda Asia con su propio equipo; la serie Sport es la serie deportiva de D2: entre un 30 y un 50 % más de dureza (o 2 kg/mm más de muelle) que la Street, pensada para conducción deportiva y track days. Cada versión del coche tiene su propio código D2: elígela en el desplegable «Motorización / versión».
| Versión | Código D2 | Copelas delanteras | Copelas traseras |
|---|---|---|---|
| FB trasero roscado integrado · 2012-2015 | D-HN-25-1-SPORT | pillowball o pillowball de caucho | aluminio |
| FB trasero separado como el original · 2012-2015 | D-HN-25-SPORT | pillowball o pillowball de caucho | originales del coche |
| Tourer FK3 · 2013-2017 | D-HN-63-SPORT | pillowball o pillowball de caucho | originales del coche |
Datos del catálogo oficial de D2 Racing. «Originales del coche» = el kit reutiliza la copela de serie en ese eje. Si dudas de la versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.
| Marca | D2 Racing (Taiwán) |
|---|---|
| Serie | Sport · conducción deportiva y track day |
| Amortiguadores | monotubo |
| Regulación de dureza | 36 posiciones |
| Regulación de altura | rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo) |
| Muelles | acero SAE9254, más duros que los de la Street |
| Copelas | de aluminio en doble horquilla; pillowball con caída regulable en la mayoría de McPherson |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Cada versión del coche tiene su código D2 según el diámetro de la mangueta, el tipo de eje trasero o si el muelle trasero va separado del amortiguador (como el original) o integrado en él. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.
Sí: 36 posiciones.
Rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo). La altura final depende de la configuración y las modificaciones de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
D2 da 2 años de garantía contra fugas de aceite; para mantenerla, los amortiguadores deben pasar una revisión en D2 cada dos años.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas D2 Racing y la guía de la serie Sport.
Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones Stance Spec Honda Civic FB-FG, suspensiones Street Stage 1 Honda Civic FB, suspensiones Track Stage 3 Honda Civic FB-FG, suspensiones Competition Honda Civic FB-FG, suspensiones Tarmac Rally Spec Honda Civic FB-FG o suspensiones Rally Gravel Spec. Honda Civic FB-FG.
Ficha técnica
Referencias específicas
La serie deportiva de D2: entre un 30 y un 50 % más de dureza (o 2 kg/mm más de muelle) que la Street, pensada para conducción deportiva y track days. Kit completo para los dos ejes del Honda Civic MK9 FK-FB.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: el código D2 y el precio se ajustan automáticamente.
