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Suspensión roscada KSport Super Sport Audi A6/S6/RS6 C7 4G 2011-2018

Name: Suspensión roscada KSport Super Sport Audi A6/S6/RS6 C7 4G 2011-2018
Brand: KSport
SKU: K-AU-37-1-SS
Availability: BackOrder

2.407,90 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: KSport fabrica esta serie para tu coche en Taiwán. Plazo de entrega de 10 a 15 días. Desistimiento limitado en este producto por ser un artículo personalizado (consulta las condiciones de venta).

Suspensión roscada KSport Super Sport para Audi A6/S6/RS6 C7 4G

La serie de 2 vías con depósito de nitrógeno de KSport: compresión y extensión por separado, 864 combinaciones, entre 2 y 3 kg/mm más de muelle y de un 60 a un 150 % más de dureza que la Street. Kit completo para los dos ejes del Audi A6/S6/RS6 C7 4G.

¿Tu coche lleva amortiguación electrónica? Elige la opción con kit de cancelación.

Referencia del producto: K-AU-37-1-SS

¿Tu coche lleva amortiguación electrónica?: NO: mi coche no lleva amortiguación electrónica

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Suspensión roscada KSport Super Sport Audi A6/S6/RS6 C7 4G

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas KSport serie Super Sport para el Audi A6/S6/RS6 C7 4G (2011-2018). KSport fabrica sus suspensiones roscadas en Taiwán y te las enviamos directamente desde fábrica; la serie Super Sport es la serie de 2 vías con depósito de nitrógeno de KSport: compresión y extensión por separado, 864 combinaciones, entre 2 y 3 kg/mm más de muelle y de un 60 a un 150 % más de dureza que la Street.

Aplicación específica del Audi A6/S6/RS6 C7 4G

Versión	Referencia KSport	Copelas delanteras	Copelas traseras	Kit de cancelación
Audi A6/S6/RS6 C7 4G · 2011-2018	K-AU-37-1-SS	aluminio	acero	sí (K-AU-37-1-C-SS)

Datos del catálogo oficial de KSport. «Originales del coche» = el kit reutiliza la copela de serie en ese eje. Si dudas de la versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido a fábrica.

Datos técnicos

Marca	KSport (Taiwán)
Serie	Super Sport · track day y calle deportiva
Amortiguadores	con depósito de nitrógeno (más aceite y gas: no se calienta ni se fatiga); cada amortiguador se prueba en banco
Regulación de dureza	2 pomos: presión de nitrógeno y dureza; compresión y extensión por separado (864 combinaciones)
Regulación de altura	regulable por la base, independiente de la precarga
Muelles	entre 2 y 3 kg/mm más duros que los de la Street
Copelas	según el coche (ver tabla)

Se fabrica para tu coche (marcada «★» en el catálogo oficial);

Fabricada para tu coche: KSport prepara esta serie para cada cliente con los datos de su coche y del uso que le va a dar; por eso el desistimiento está limitado (consulta las condiciones de venta).

Coches con amortiguación electrónica

Si tu coche lleva amortiguación electrónica de serie (amortiguadores adaptativos), elige «SÍ: con kit de cancelación» en el desplegable «¿Tu coche lleva amortiguación electrónica?». El kit anula la señal de los amortiguadores originales para que no se encienda ningún testigo de avería en el cuadro al montar las KSport.

Qué incluye

Juego completo para los dos ejes: amortiguadores roscados delanteros y traseros con sus muelles (o muelles traseros independientes si el coche los lleva separados).
Copelas según la tabla de aplicación (en los ejes marcados «originales del coche» se reutilizan las de serie).
Llaves de regulación.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.

Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Se puede regular la dureza?

Sí: 2 pomos: presión de nitrógeno y dureza; compresión y extensión por separado (864 combinaciones).

¿Cuánto baja el coche?

Regulable por la base, independiente de la precarga. La altura final depende de la configuración y las modificaciones de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.