Mitsubishi EVo 10 - Tein Super Racing Circuit Master

Mitsubishi EVo 10 - Tein Super Racing Circuit Master

Especificaciones

• Evolución específica para competiciones de alto nivel en circuito y asfalto
  
• Base de amortiguador roscada para bajar más la altura y conservar la carrera de trabajo óptima.
• Botella separada de gas, mayor presión, mayor capacidad de aceite, mejores prestaciones
  
• Asiento muelle aluminio con doble contratuerca para ajustes y retoques de altura y reglajes de pesos por eje..
• 16 posiciones de regulación dureza más agresivos
• Tratamiento anticorrosión del cuerpo exterior
• Arquitectura monotubo con gas a alta presión
• Copelas rígidas con rótulas uniball para regular las caídas (aplicable según modelos en un eje o los dos)
• Guardapolvos para proteger los retenes

• Eje delantero baja APROXIMADAMENTE desde 30 hasta 60 mm (en función de cada modelo)
  
• Eje trasero baja APROXIMADAMENTE desde 30 hasta 60 mm (en función de cada modelo)
  
• Homologación: TUV europea, necesario legalizar el montaje y homologarlo como reforma de importancia para las ITV españolas
  

El kit Tein Super Racing Master Damper es una de las versiones superiores de Tein idónea para tomar parte en competiciones de circuito de una forma más seria, donde conseguir décimas en el crono marca la diferencia entre ganar y no ganar.

Éste kit incorpora copelas rígidas uniball y sistema de regulación de altura independiente, un sistema de regulación de altura roscada directamente sobre el cuerpo del amortiguador, de ésta forma no tienes que tocar la precarga de los muelles, sino que lo puedes hacer girando la base del amortiguador en sentido de las agujas del reloj para bajar la altura y en sentido contrario para subirla.

Con ello no alteras la carrera de trabajo de los émbolos independientemente de la altura que bajes y te permite mejorar los ajustes y configuración de pesos por ejes.

Los reglajes de los muelles e de los tarados de los amortiguadores se han conseguido de las competiciones más importantes del país nipón con la colaboración de varios equipos y pilotos profesionales.

Ésta versión se puede regular la dureza del amortiguador en 16 posiciones en compresión y extensión de forma separada con una botella de gas a alta presión separada que permite alojar mayor cantidad de aceite en el amortiguador y aumentar el rendimiento, el usuario puede acceder facilmente al regulador de cada amortiguador para adaptar la suspensión a las diversas condiciones del asfalto en el momento deseado.

La suspensiones Tein están fabricaídas en Japón bajo unos estándares de control de calidad muy estrictos y desarrollados por un personal técnico avanzado en contacto directo con los principales equipos de competición del país nipón.

Tein es un sinónimo de alta calidad y prestaciones, los principales preparadores japoneses las montan en sus turismos de altas prestaciones y en las principales competiciones japonesas.

Características generales de todas las Series

• Cuerpo de acero con tratamiento anticorrosión que proporciona una vida útil muy larga incluso en las peores condiciones climáticas
• Arquitectura bitubo o montubo en función de la gama básica o superior.
• Pistones más grandes para una mayor superficie de contacto con el fluído hidráulico.
• Resortes fabricados en Cromo Vanadio SAE9254V, retrasan la fatiga del muelle y prolongan la vida útil del muelle muchos años.
• Diseño con tarado progresivo, incluye protecciones de caucho en algunas aplicaciones para evitar ruidos.
• 16 posiciones de set up en las versiones que se pueden regular la dureza.
• Altura ajustable a través del asiento del muelle con llaves especiales suministradas en el kit.
• Amortiguadores presurizados con gas a alta presión, excelente comporta-miento bajo condiciones exigentes de alta temperatura de trabajo.

ATENCIÓN: LAS IMAGENES USADAS SON SOLO ORIENTATIVAS, CADA MODELO PUEDE DIFERIR DE LA IMAGEN MOSTRADA