Suspensión roscada MTS Technik VW Golf 8 desde 2019

Name: Suspensión roscada MTS Technik VW Golf 8 desde 2019
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWVW52
Availability: BackOrder

599,00 €

557,07 € 7% de descuento

Impuestos incluidos DISPONIBILIDAD DEL PRODUCTO: STOCK EXTERNO EN PROVEEDOR. PLAZO PARA ARTICULOS EN STOCK, de 5 a 10 días ----- PARA ARTICULOS SIN STOCK, ENCARGO A FABRICA, EL PLAZO PUEDE EXCEDER DE 30 DIAS HASTA 60. CONSULTE ANTES DE SU COMPRA DIRECTA .......... AL COMPRAR ESTE ARTICULO VD ACEPTA LAS CONDICIONES DE VENTA. (Ver condiciones en https://www.bbsport.com/content/condiciones-venta)

Suspensión roscada MTS Technik para VW Golf 8

Kit roscado completo para los dos ejes del VW Golf 8 (5 puertas y Variant, incluidos GTI y GTD), con altura regulable para bajar el coche a tu gusto. Disponible en la gama Street y en acabado Gold o Inox (acero inoxidable).

Elige «Motorización / versión», «Gama MTS Technik» y «Acabado»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSGWVW52

Motorización / versión: Eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg

Gama MTS Technik: Street

Acabado: Gold

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Compromiso Seguimiento personalizado Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.

PAGO 100 % SEGURO Datos de pago protegidos y cifrados.

DEVOLUCIONES CON GARANTÍA Compra con tranquilidad con nuestro servicio de devolución.

GARANTIAS Empresa fundada y funcionando desde 1951.

Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada MTS Technik VW Golf 8

Esta ficha reúne todas las suspensiones roscadas MTS Technik para el VW Golf 8 (5 puertas y Variant, incluidos GTI y GTD). Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción o el tipo de montaje: elígela en el desplegable «Motorización / versión»; después selecciona la gama y el acabado. No válido para el Golf 8 R.

Aplicación específica del VW Golf 8

Versiones, gamas y rebaje

Versión	Gama	Ref. Gold	Ref. Inox	Rebaje del. / tras.	TÜV
eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg	Street	MTSGWVW52	XMTSGWVW52	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí
eje trasero torsión · eje del. hasta 1080 kg	Street	MTSGWVW50	XMTSGWVW50	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí
eje trasero multibrazo · eje del. 1081-1180 kg	Street	MTSGWVW53	XMTSGWVW53	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí
eje trasero torsión · eje del. 1081-1180 kg	Street	MTSGWVW51	XMTSGWVW51	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí

Carrocerías, cargas por eje y motores

Versión	Carrocería y años	Tracción	Carga máx. eje del. · tras.	Motores
eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg	5 puertas 07/19 -; Variant 08/20 -	tracción delantera / tracción total	hasta 1080 kg · hasta 1100 kg o hasta 1110 kg	1.0 TSI (90/110 CV), 1.0 eTSI (110 CV), 1.5 TGI (131 CV), 1.5 TSI (131/150 CV), 1.5 eTSI (131/150 CV), 2.0 GTI (245 CV), 2.0 GTI Clubsport (300 CV), 2.0 TDI (116/150 CV), 2.0 TDI 4motion (150/200 CV), 2.0 TDI GTD (200 CV), 2.0 TSI (190 CV), 2.0 TSI 4motion (190 CV)
eje trasero torsión · eje del. hasta 1080 kg	5 puertas 07/19 -; Variant 08/20 -	tracción delantera	hasta 1080 kg · hasta 1110 kg	1.0 TSI (90/110 CV), 1.0 eTSI (110 CV), 1.4 TSI eHybrid (204 CV), 1.5 TGI (131 CV), 1.5 TSI (131/150 CV), 1.5 eTSI (131/150 CV), 2.0 TDI (116/150 CV), 2.0 TSI (190 CV)
eje trasero multibrazo · eje del. 1081-1180 kg	5 puertas 07/19 -; Variant 08/20 -	tracción delantera / tracción total	1081 - 1180 kg · hasta 1110 kg	1.0 TSI (90/110 CV), 1.0 eTSI (110 CV), 1.5 TGI (131 CV), 1.5 TSI (131/150 CV), 1.5 eTSI (131/150 CV), 2.0 GTI (245 CV), 2.0 GTI Clubsport (300 CV), 2.0 TDI (116/150 CV), 2.0 TDI 4motion (150/200 CV), 2.0 TDI GTD (200 CV), 2.0 TSI (190 CV), 2.0 TSI 4motion (190 CV)
eje trasero torsión · eje del. 1081-1180 kg	5 puertas 07/19 -; Variant 08/20 -	tracción delantera	1081 - 1180 kg · hasta 1110 kg	1.0 TSI (90/110 CV), 1.0 eTSI (110 CV), 1.5 TGI (131 CV), 1.5 TSI (131/150 CV), 1.5 eTSI (131/150 CV), 2.0 TDI (116/150 CV), 2.0 TSI (190 CV)

La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (campos de masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Si el coche lleva suspensión deportiva de serie, el rebaje real será algo menor que el indicado.
Al montar, comprueba la holgura entre la rueda/llanta y el amortiguador: mínimo 5 mm. Si no, usa separadores homologados.
El regulador de altura trasero va montado en la parte superior.
También se puede montar en coches con amortiguación electrónica regulable; en ese caso hay que desactivar el sistema electrónico.
Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg: Solo para eje trasero multibrazo (multilink). No válido para GTE.
eje trasero torsión · eje del. hasta 1080 kg: Solo para eje trasero de barra de torsión.
eje trasero multibrazo · eje del. 1081-1180 kg: Solo para eje trasero multibrazo (multilink). No válido para GTE.
eje trasero torsión · eje del. 1081-1180 kg: Solo para eje trasero de barra de torsión.

Qué incluye el kit

Delante, dos amortiguadores con cuerpo roscado; detrás, dos amortiguadores, dos muelles y dos reguladores de altura independientes.
Kit completo para los dos ejes. No incluye copelas ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas.

Gamas MTS Technik: Street

Para este coche MTS fabrica la gama Street:

Street: la configuración de referencia de los ingenieros de MTS Technik. Amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza; es la más vendida.

Gamas de suspensión MTS Technik Comfort, Street y Stance

Acabado Gold o Inox

Todas las gamas se fabrican en dos acabados del cuerpo roscado: Gold, de acero con tratamiento anticorrosión, y Inox, de acero inoxidable, que no se oxida y mantiene la rosca libre para regular la altura con los años. El Inox es la mejor opción si el coche circula en invierno, con sal en la carretera, o en zonas de costa.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después de ajustar la altura. Los kits con certificado TÜV (Teilegutachten) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Mira en las tablas la carrocería, la tracción y, si aparece, la carga máxima del eje delantero de tu coche (está en la ficha técnica). Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.