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Muelles de rebaje MTS Technik Seat Toledo 1M 1998-2004

Name: Muelles de rebaje MTS Technik Seat Toledo 1M 1998-2004
Brand: MTS Technik
SKU: MTSXSE066
Availability: BackOrder

172,00 €

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Muelles de rebaje MTS Technik para Seat Toledo 1M

Juego de cuatro muelles deportivos MTS Technik para el Seat Toledo 1M (sedán): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo en curva manteniendo los amortiguadores.

Elige «Motorización / versión» y «Rebaje»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSXSE066

Motorización / versión: 1.9 TDI (90/110 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)

Rebaje: Rebaje 30 mm · 1998-2006

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Muelles de rebaje MTS Technik Seat Toledo 1M

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Seat Toledo 1M (sedán). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Seat Toledo 1M

Versiones y motores

Versión	Motores	Años
1.9 TDI (90/110 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)	1.9 TDI (90/110 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)	01/99 - 08/04 / 09/98 - 05/06
1.6 (100 CV), 1.6 16V (105 CV)	1.6 (100 CV), 1.6 16V (105 CV)	09/98 - 05/06
1.9 TDI (101/130 CV)	1.9 TDI (101/130 CV)	01/99 - 08/04 / 09/98 - 05/06
1.8 20V (125 CV), 1.8 20VT (180 CV)	1.8 20V (125 CV), 1.8 20VT (180 CV)	09/98 - 05/06
1.9 TDI (150 CV)	1.9 TDI (150 CV)	01/99 - 08/04 / 09/98 - 05/06

Juegos disponibles

Versión	Juego de muelles	Ref. MTS	TÜV
1.9 TDI (90/110 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)	Rebaje 30 mm · 1998-2006	MTSXSE066	Sí
1.9 TDI (90/110 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXSE069	Sí
1.9 TDI (90/110 CV), 2.3 V5 (150 CV), 2.3 V5 20V (170 CV)	Rebaje 35 mm · sin TÜV	MTSXVW178	No
1.6 (100 CV), 1.6 16V (105 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXSE065	Sí
1.6 (100 CV), 1.6 16V (105 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXSE068	Sí
1.9 TDI (101/130 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXSE069	Sí
1.9 TDI (101/130 CV)	Rebaje 35 mm · sin TÜV	MTSXVW178	No
1.8 20V (125 CV), 1.8 20VT (180 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXSE066	Sí
1.8 20V (125 CV), 1.8 20VT (180 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXSE068	Sí
1.9 TDI (150 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXSE067	Sí
1.9 TDI (150 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXSE069	Sí
1.9 TDI (150 CV)	Rebaje 35 mm · sin TÜV	MTSXVW178	No

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.

Qué incluye

Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si tus amortiguadores tienen muchos kilómetros, mira el kit de muelles y amortiguadores MTS Technik para Seat Toledo 1M, que incluye los cuatro amortiguadores deportivos. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los juegos con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.