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Muelles de rebaje MTS Technik Opel Vectra C Z02 2002-2009

Name: Muelles de rebaje MTS Technik Opel Vectra C Z02 2002-2009
Brand: MTS Technik
SKU: MTSXOP057
Availability: BackOrder

159,00 €

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Muelles de rebaje MTS Technik para Opel Vectra C Z02

Juego de cuatro muelles deportivos MTS Technik para el Opel Vectra C Z02 (Berlina y familiar): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo en curva manteniendo los amortiguadores.

Elige «Motorización / versión» y «Rebaje»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSXOP057

Motorización / versión: Berlina · 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.8 16V / 2.2 16V / 2.2 DGi (100-155 CV)

Rebaje: Rebaje 30 mm

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Muelles de rebaje MTS Technik Opel Vectra C Z02

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Opel Vectra C Z02 (Berlina y familiar). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Opel Vectra C Z02

Versiones y motores

Versión	Motores	Años
Berlina · 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.8 16V / 2.2 16V / 2.2 DGi (100-155 CV)	1.6 (100/105 CV), 1.6 16V (100 CV), 1.8 (110/140 CV), 1.8 16V (110/122 CV), 2.2 16V (147 CV), 2.2 DGi (155 CV)	05/02 - 06/09
Berlina · 1.9 CDTI / 2.0 DTI 16V / 2.2 DTI 16V / 3.2 V6 (100-211 CV)	1.9 CDTI (100/120/150 CV), 2.0 DTI 16V (101 CV), 2.2 DTI 16V (117/125 CV), 3.2 V6 (211 CV)	05/02 - 06/09
Familiar · 1.9 CDTI / 2.0 DTI / 2.0 Turbo / 2.2 DTI (100-175 CV)	1.9 CDTI (100/120/150 CV), 2.0 DTI (100 CV), 2.0 Turbo (175 CV), 2.2 DTI (125 CV)	01/03 - 06/09
Familiar · 1.8 (122/140 CV), 2.2 direct (155 CV)	1.8 (122/140 CV), 2.2 direct (155 CV)	01/03 - 06/09
Familiar · 3.2 V6 (211 CV)	3.2 V6 (211 CV)	01/03 - 06/09

Juegos disponibles

Versión	Juego de muelles	Ref. MTS	TÜV
Berlina · 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.8 16V / 2.2 16V / 2.2 DGi (100-155 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXOP057	Sí
Berlina · 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.8 16V / 2.2 16V / 2.2 DGi (100-155 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXOP058	Sí
Berlina · 1.9 CDTI / 2.0 DTI 16V / 2.2 DTI 16V / 3.2 V6 (100-211 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXOP059	Sí
Berlina · 1.9 CDTI / 2.0 DTI 16V / 2.2 DTI 16V / 3.2 V6 (100-211 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXOP060	Sí
Familiar · 1.9 CDTI / 2.0 DTI / 2.0 Turbo / 2.2 DTI (100-175 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXOP062	Sí
Familiar · 1.8 (122/140 CV), 2.2 direct (155 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXOP061	Sí
Familiar · 3.2 V6 (211 CV)	Rebaje 35 / 25 mm	MTSXOP063	Sí

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.
Con suspensión deportiva o rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie.
Sin nivelación (NIVO).
Berlina · 1.6 / 1.6 16V / 1.8 / 1.8 16V / 2.2 16V / 2.2 DGi (100-155 CV): No válido para familiares.
Berlina · 1.9 CDTI / 2.0 DTI 16V / 2.2 DTI 16V / 3.2 V6 (100-211 CV): No válido para familiares.

Qué incluye

Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los muelles tienen certificado TÜV y se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirlos al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.