Suspensión roscada MTS Technik VW Transporter T5 2003-2015

Name: Suspensión roscada MTS Technik VW Transporter T5 2003-2015
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWVW35
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729,00 €

677,97 € 7% de descuento

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Suspensión roscada MTS Technik para VW Transporter T5

Kit roscado completo para los dos ejes del VW Transporter T5 (Transporter, Multivan y California), con altura regulable para bajar el coche a tu gusto. Disponible en la gama Street y en acabado Gold o Inox (acero inoxidable).

Elige «Motorización / versión», «Gama MTS Technik» y «Acabado»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSGWVW35

Motorización / versión: anclaje del. cilíndrico

Gama MTS Technik: Street

Acabado: Gold

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada MTS Technik VW Transporter T5

Esta ficha reúne todas las suspensiones roscadas MTS Technik para el VW Transporter T5 (Transporter, Multivan y California). Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción o el tipo de montaje: elígela en el desplegable «Motorización / versión»; después selecciona la gama y el acabado.

Aplicación específica del VW Transporter T5

Versiones, gamas y rebaje

Versión	Gama	Ref. Gold	Ref. Inox	Rebaje del. / tras.	TÜV
anclaje del. cilíndrico	Street	MTSGWVW35	XMTSGWVW35	30 - 70 mm / 30 - 60 mm	Sí
anclaje del. con abrazadera · sin TÜV	Street	MTSGWVW07	XMTSGWVW07	30 - 70 mm / 30 - 60 mm	No

Carrocerías, cargas por eje y motores

Versión	Carrocería y años	Tracción	Carga máx. eje del. · tras.	Motores
anclaje del. cilíndrico	Bus 04/03 - 03/16; Plataforma 04/03 - 03/16; Multivan 04/03 - 03/16	tracción delantera / tracción total	hasta 1710 kg · hasta 1720 kg	1.9 TDI (84/85/102/105 CV), 2.0 (115 CV), 2.0 BiTDI (180 CV), 2.0 BiTDI 4motion (180 CV), 2.0 TDI (84/102/114/116/136/140 CV), 2.0 TDI 4motion (136/140 CV), 2.0 TSI (150/204 CV), 2.0 TSI 4motion (204 CV), 2.5 TDI (130/174 CV), 2.5 TDI 4motion (130/174 CV), 2.5 TDi (163 CV), 3.2 V6 4motion (235 CV), VR6 3.2 (235 CV), VR6 3.2 4motion (235 CV)
anclaje del. con abrazadera · sin TÜV	Bus 04/03 - 03/16; Furgón 04/03 -; Plataforma 04/03 - 03/16; Multivan 04/03 - 03/16; California 04/03 - 04/16	tracción delantera / tracción total	hasta 1710 kg · hasta 1720 kg	1.9 TDI (84/85/102/105 CV), 2.0 (115 CV), 2.0 BiFuel (115 CV), 2.0 BiTDI (180 CV), 2.0 BiTDI 4motion (180 CV), 2.0 CNG (115 CV), 2.0 TDI (84/102/114/116/136/140/180 CV), 2.0 TDI 4motion (136/140/180 CV), 2.0 TSI (150/204 CV), 2.0 TSI 4motion (204 CV), 2.5 TDI (130/174 CV), 2.5 TDI 4motion (130/174 CV), 2.5 TDi (163 CV), 3.2 V6 4motion (235 CV), VR6 3.2 (235 CV), VR6 3.2 4motion (235 CV)

La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (campos de masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Si el coche lleva suspensión deportiva de serie, el rebaje real será algo menor que el indicado.
Al montar, comprueba la holgura entre la rueda/llanta y el amortiguador: mínimo 5 mm. Si no, usa separadores homologados.
El regulador de altura trasero va montado en la parte superior.
Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
anclaje del. cilíndrico: Solo para coches sin amortiguación electrónica. Para versiones con fijación circular de la mangueta.

Qué incluye el kit

Delante, dos amortiguadores con cuerpo roscado; detrás, dos amortiguadores, dos muelles y dos reguladores de altura independientes.
Kit completo para los dos ejes. No incluye copelas ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas.

Gamas MTS Technik: Street

Para este coche MTS fabrica la gama Street:

Street: la configuración de referencia de los ingenieros de MTS Technik. Amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza; es la más vendida.

Gamas de suspensión MTS Technik Comfort, Street y Stance

Acabado Gold o Inox

Todas las gamas se fabrican en dos acabados del cuerpo roscado: Gold, de acero con tratamiento anticorrosión, y Inox, de acero inoxidable, que no se oxida y mantiene la rosca libre para regular la altura con los años. El Inox es la mejor opción si el coche circula en invierno, con sal en la carretera, o en zonas de costa.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después de ajustar la altura. Los kits con certificado TÜV (Teilegutachten) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito. Las versiones marcadas «sin TÜV» no tienen certificado del fabricante y por eso no se ofrecen con proyecto de ITV.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Mira en las tablas la carrocería, la tracción y, si aparece, la carga máxima del eje delantero de tu coche (está en la ficha técnica). Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.