Suspensión roscada MTS Technik Opel Astra G 1998-2005

Name: Suspensión roscada MTS Technik Opel Astra G 1998-2005
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWOP01
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549,00 €

510,57 € 7% de descuento

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Suspensión roscada MTS Technik para Opel Astra G

Kit roscado completo para los dos ejes del Opel Astra G (3 y 5 puertas, sedán y coupé), con altura regulable para bajar el coche a tu gusto. Disponible en las gamas Comfort y Street y en acabado Gold o Inox (acero inoxidable).

Elige «Gama MTS Technik» y «Acabado»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSGWOP01

Gama MTS Technik: Street

Acabado: Gold

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada MTS Technik Opel Astra G

Esta ficha reúne todas las suspensiones roscadas MTS Technik para el Opel Astra G (3 y 5 puertas, sedán y coupé). Una misma referencia sirve para todas las versiones indicadas; después selecciona la gama y el acabado.

Aplicación específica del Opel Astra G

Versiones, gamas y rebaje

Gama	Ref. Gold	Ref. Inox	Rebaje del. / tras.	TÜV
Comfort	MTSGWOP01-C	XMTSGWOP01-C	30 - 70 mm / 20 - 50 mm	Sí
Street	MTSGWOP01	XMTSGWOP01	20 - 70 mm / 20 - 50 mm	Sí

Carrocerías, cargas por eje y motores

Carrocería y años	Tracción	Carga máx. eje del. · tras.	Motores
3/5 puertas 02/98 - 12/09; Sedán 03/98 - 12/09; Coupé 03/00 - 06/06	tracción delantera	hasta 1040 kg · hasta 895 kg	1.2 16V (65/75 CV), 1.4 (90 CV), 1.4 16V (90 CV), 1.6 (75/84/103 CV), 1.6 16V (101/103 CV), 1.7 CDTI (80 CV), 1.7 DTI 16V (75 CV), 1.7 TD (68 CV), 1.8 (110 CV), 1.8 16V (116/125 CV), 2.0 16V (136 CV), 2.0 16V OPC (160 CV), 2.0 16V Turbo (190/192/200 CV), 2.0 DI (82 CV), 2.0 DTI 16V (101 CV), 2.0 OPC (192/200 CV), 2.2 16V (147 CV)

La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (campos de masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

No válido para versiones 4x4.
Si el coche lleva suspensión deportiva de serie, el rebaje real será algo menor que el indicado.
Al montar, comprueba la holgura entre la rueda/llanta y el amortiguador: mínimo 5 mm. Si no, usa separadores homologados.
El regulador de altura trasero va montado en la parte inferior.
Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.

Qué incluye el kit

Delante, dos amortiguadores con cuerpo roscado; detrás, dos amortiguadores, dos muelles y dos reguladores de altura independientes.
Kit completo para los dos ejes. No incluye copelas ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas.

Gamas MTS Technik: Comfort y Street

Para este coche hay 2 gamas con el mismo sistema roscado y distinto taraje de amortiguadores y muelles:

Comfort: baja el coche y mejora la estabilidad manteniendo el máximo confort posible. Pensada para el uso diario y los viajes largos.
Street: la configuración de referencia de los ingenieros de MTS Technik. Amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza; es la más vendida.

Gamas de suspensión MTS Technik Comfort, Street y Stance

Acabado Gold o Inox

Todas las gamas se fabrican en dos acabados del cuerpo roscado: Gold, de acero con tratamiento anticorrosión, y Inox, de acero inoxidable, que no se oxida y mantiene la rosca libre para regular la altura con los años. El Inox es la mejor opción si el coche circula en invierno, con sal en la carretera, o en zonas de costa.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después de ajustar la altura. Los kits con certificado TÜV (Teilegutachten) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.