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Muelles de rebaje MTS Technik Mercedes CLK C208 1997-2002

Name: Muelles de rebaje MTS Technik Mercedes CLK C208 1997-2002
Brand: MTS Technik
SKU: MTSXMB041
Availability: BackOrder

231,00 €

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Muelles de rebaje MTS Technik para Mercedes CLK C208

Juego de cuatro muelles deportivos MTS Technik para el Mercedes CLK C208 (Berlina y cabrio): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo en curva manteniendo los amortiguadores.

Elige «Motorización / versión» y «Rebaje»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSXMB041

Motorización / versión: Berlina · CLK 200 / CLK 200 Kompressor / CLK 230 Kompressor (136-197 CV)

Rebaje: Rebaje 40 mm

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Muelles de rebaje MTS Technik Mercedes CLK C208

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Mercedes CLK C208 (Berlina y cabrio). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Mercedes CLK C208

Versiones y motores

Versión	Motores	Años
Berlina · CLK 200 / CLK 200 Kompressor / CLK 230 Kompressor (136-197 CV)	CLK 200 (136 CV), CLK 200 Kompressor (163/192 CV), CLK 230 Kompressor (193/197 CV)	06/97 - 05/02
Berlina · CLK 320 (218 CV)	CLK 320 (218 CV)	06/97 - 05/02
Cabrio · CLK 200 / CLK 200 Kompressor / CLK 230 Kompressor (136-197 CV)	CLK 200 (136 CV), CLK 200 Kompressor (163/192 CV), CLK 230 Kompressor (193/197 CV)	03/98 - 03/02
Cabrio · CLK 320 (218 CV)	CLK 320 (218 CV)	03/98 - 03/02

Juegos disponibles

Versión	Juego de muelles	Ref. MTS	TÜV
Berlina · CLK 200 / CLK 200 Kompressor / CLK 230 Kompressor (136-197 CV)	Rebaje 40 mm	MTSXMB041	Sí
Berlina · CLK 320 (218 CV)	Rebaje 40 mm	MTSXMB042	Sí
Cabrio · CLK 200 / CLK 200 Kompressor / CLK 230 Kompressor (136-197 CV)	Rebaje 40 mm · sin TÜV	MTSXMB043	No
Cabrio · CLK 320 (218 CV)	Rebaje 40 mm · sin TÜV	MTSXMB044	No

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.
Berlina · CLK 200 / CLK 200 Kompressor / CLK 230 Kompressor (136-197 CV): Mercedes W201/202/123/124/126: el rebaje máximo se consigue con gomas de apoyo de muelle de un punto delante y detrás. En coches con rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie.
Berlina · CLK 320 (218 CV): Mercedes W201/202/123/124/126: el rebaje máximo se consigue con gomas de apoyo de muelle de un punto delante y detrás. En coches con rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie.
Cabrio · CLK 200 / CLK 200 Kompressor / CLK 230 Kompressor (136-197 CV): Por las distintas gomas de apoyo que usa Mercedes, el rebaje puede variar ±15 mm. Con suspensión deportiva o rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie.
Cabrio · CLK 320 (218 CV): Por las distintas gomas de apoyo que usa Mercedes, el rebaje puede variar ±15 mm. Con suspensión deportiva o rebaje de serie, el rebaje indicado se reduce en lo que ya baja la de serie.

Qué incluye

Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los juegos con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.