Escape Milltek Sport desde el filtro de partículas (OPF/GPF) hacia atrás: sustituye el tramo central y los silenciosos manteniendo el catalizador y el filtro de partículas de serie, por lo que no afecta a las emisiones.
Uso Off Road (circuito): versión sin homologación ECE.
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Escape Milltek Sport desde el filtro de partículas (OPF/GPF) hacia atrás: sustituye el tramo central y los silenciosos manteniendo el catalizador y el filtro de partículas de serie, por lo que no afecta a las emisiones.
Con válvulas: conserva el control de las válvulas del coche, con un sonido más contenido o más deportivo según el modo de conducción.
Milltek Sport fabrica sus escapes en el Reino Unido en acero inoxidable 304L, con tubo curvado con mandril. Son sistemas de montaje directo, diseñados para cada coche y que aprovechan los anclajes de serie.
Esta versión no tiene homologación ECE: es una pieza pensada para uso en circuito (Off Road). En España puede que no se pueda legalizar para circular por vía pública, y si se intenta legalizar hace falta, como mínimo, un proyecto técnico de reforma en la ITV, sin garantía de resultado.
Si necesitas un escape para circular por la calle, elige una versión APPROVED ECE o consúltanos qué opción homologada hay para tu coche.
Por encargo al proveedor: de 15 a 20 días. Si lo necesitas para una fecha concreta, consulta la disponibilidad antes de comprar.
Los datos técnicos (diámetro, colas, homologación y piezas) están también en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica
Referencias específicas
Escape Milltek Sport desde el filtro de partículas (OPF/GPF) hacia atrás: sustituye el tramo central y los silenciosos manteniendo el catalizador y el filtro de partículas de serie, por lo que no afecta a las emisiones.
Uso Off Road (circuito): versión sin homologación ECE.
